Autobahnmeisterei Bad Oldesloe

Hallo zusammen!

Wir hatten vor ein paar Tagen das Glück eine Führung durch die Autobahnmeisterei Bad Oldesloe zu bekommen.

Hört sich erst mal unspektakulär an..... aber nach ein paar Minuten wurd es immer interessanter......

Baujahr 1937!! Als eine der ersten Autobahnmeisterein im Deutschen Reich. Wurde 2011 unter Denkmalschutz gestellt und renoviert.

Angelegt wie ein Kasernengelände mit Exerzierplatz.

Verwaltungsgebäude, Wagenhalle und riesengroßer Werkstatt. Komplett auf Selbstversorgung ausgelegt ( Streuobstwiese, Im Keller ein eigener LS-Bunker mit bauzeitlicher Räucherkammer!)

Wassertank im Keller, da könnte man ein Schwimmbad von machen...

Hänge mal ein paar Fotos mit an.

Grüße, Oli

ps: irgendwie sind die Fotos wieder in verkehrter Reihenfolge..... egal...

Antikfan schrieb:

Hallo zusammen!
Wir hatten vor ein paar Tagen das Glück eine Führung durch die Autobahnmeisterei Bad Oldesloe zu bekommen.
Hört sich erst mal unspektakulär an..... aber nach ein paar Minuten wurd es immer interessanter......

Zum Vergrößern anklicken....

In der Tat....ein netter Komplex. daumen- klatschen-

Du hast nicht "zufällig" noch ein paar Bilder mehr?! Die würden mich nämlich schon interessieren.... zunge-

Hallo!

Ein paar habe ich noch, leider war mein Speicherchip schon voll und es sind nicht ganz so viele geworden.

Gruss,

Oli

Hochinteressant, danke für den Beitrag daumen-

Hallo!

Was mich erstaunt hat, dass an allen Gebaeuden Innen wie Aussen keinerlei NS Symbolik vorhanden war. Auch entfernt wurde nichts. Bei der Restaurierung des Speisesaales wurden Wand und Deckenverkleidungen aus den 50er Jahren abgenommen und Die hatten schon Angst, dass dahinter wohlmoeglich noch ein Pleitegeier oder Kdf Symbole zum vorschein kommen. Dann aber die ueberraschung mit den beiden Suedlaendischen Szenebildern (Palmen und evtm der Vesuv?). Man ging wohl davon aus, dass die Autobahn dereinst vom hohen Norden Europas bis ans Mittelmeer reichen sollte ( die beiden Gemaelde befinden sich auf der Suedwand des Saales, die Nordwand ist leider nicht erhalten bzw. Zur Kuechenzeile umgebaut).

Gruss,
Oli

Sehr schöner Beitrag.
Autobahnmeistereien aus den 30er Jahren gibt es ja noch einige in Deutschland.
Nur die Besichtigung ist immer ein Problem.... warst du da zum Tag des offenen Denkmals oder kann man das gute Stück immer Besichtigen ?

Westwall83 schrieb:

Sehr schöner Beitrag.
Autobahnmeistereien aus den 30er Jahren gibt es ja noch einige in Deutschland.
Nur die Besichtigung ist immer ein Problem.... warst du da zum Tag des offenen Denkmals oder kann man das gute Stück immer Besichtigen ?

Zum Vergrößern anklicken....

Am Tag des offenen Denkmals konnte man dort auch vorbeischauen. Wir hatten zwei Wochen später eine kleine Privatführung dort ( Bekannt kennt den Chef dort). Nach Voranmeldung kann man aber die Anlage auch besichtigen. Zumal dort in mehreren Räumen ja die Museumsausstellung ist.

Gruss,

Oli

Gut zu wissen ! klatsch-
Danke

Vielen Dank für den Beitrag. Ich interessiere mich zwar für Autobahngeschichte, aber dieses Bauwerk war mir bis dato unbekannt.
Wenn ich an die heutigen Zweckbauten denke - würg. War schon ein anderer Geist damals...
Was mich irritiert: könnte es sein, daß das Objekt zunächst als Raststätte geplant war ?? Räucherkammer, Streuobstwiese und Wasservorrat sowie einige der von dir gemachten Fotos lassen darauf schließen.

Soo viel anders sind die Autobahnmeistereien heute auch nicht. Nur halt häßlicher. Großer Hof, Fahrzeuggaragen/hallen, Sozialräume. Und Luftschutzräume haben die teilweise auch. Neueren Datums. Streuobstwiese und Räucherkammer natürlich nicht.

Hallo!

Das mit der kombinierten Autobahnmeisterei/Raststätte wäre auch ein Möglichkeit. Zumal ja schon immer ein großer Speisesaal vorhanden war. Leider sind auch dort kaum Unterlagen aus der Erbauungszeit vorhanden.

@PGR 156:

Nicht nur die Autobahnmeistereien sonder die ganzen Strassenmeistereien von Strassen NRW sehen ähnlich aus (in OWL habe ich schon fast alle aus beruflichen Gründen mal gesehen). Beding ja auch das Einsatzgebiet. Verwaltung, Werkstatt, Wagenhalle und großer Hof zum rangieren und be- und entladen der Fahrzeuge. Nur diese ist halt durch Ihre Architektur und den original Erhaltungszustand interessant.

Gruss,

Oli

Jo, der Aufgabenbereich ist ja auch der gleiche geblieben. Nur das früher bei Eis und Schnee die Hallen mit den Räumfahrzeugen leer waren, weil die Fahrzeuge im Einsatz waren. Heute bleiben die schön warm da drin. Und Eis und Schnee bleiben auf den Straßen.