Bunker-NRW
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Irgendwas am Wasser...
- Ersteller dejalo
- Erstellt am
Bunkerfreak
erfahrenes Mitglied
Auf den unteren Bildern sieht man eine kleine Staustufe. Wird verwendet um die Fliessgeschwindigkeit zu regulieren oder z.B. oberhalb davon Wasser zu entnehmen für Betriebe. Bei dem Klotz bin ich mir unsicher. Da ist oben ein Deckel, steht vom Winkel her etwas schräg zum Fluss. Evtl. ist das ein Schieber für eine Wasserentnahme. Wäre gut, wenn jemand mehr dazu weiss als ich. kratz-
A
Anonymous
Guest
Ja könnte ne Wasserentnahme sein,wie weit ist das denn von der nächsten Bebauung weg? Ist der Deckel verschlossen? Die Staustufe ist doch Möhneaufwärts von Moosfelde oder?
A
Anonymous
Guest
Was sollte denn an der Stelle bombardiert werden? Und ein Bunker direkt am Bach ist etwas unglücklich oder ?
A
Anonymous
Guest
Hmmmm geht da vielleicht irgendeine Leitung unter der Möhne durch?
debugger79
erfahrenes Mitglied
mrfragger schrieb:
Als unwissender habe ich hier ein kleine Verständnisfrage..wie sollte im Kriegsfall ein Zeppelin einen Bomber aufhalten ? silly-
A
Anonymous
Guest
Der Zeppelin sollte verhindern das der Bomber im richtigen Winkel anfliegen konnte um die Bomben auf den Damm zu werfen. Er war an stahlseilen befestigt die die tragflächen zerstört hätten.
debugger79
erfahrenes Mitglied
Bunkersucher schrieb:
Das ist garnicht so dooof, vermutlich flogen die Bomber früher auch tiefer als heutzutage- danke für die Aufschlauung
A
Anonymous
Guest
Die Bomber mussten tief runter um die Bombe genau zu plazieren. Zusätzlich wurden vor dem Damm torpedonetze im Wasser gespannt um ihn zu schützen.
Auch im Landkrieg wurden Stellungen so geschützt. Selbst in Afrika. Jagdbomber trugen meist nur eine Bombe. Ein präziser Wurf gelang nur unter guten Bedingungen. Eine möglichst niedrige Höhe sorgte dafür, daß die Fehler sich nicht zu sehr aufsummierten.
Gerade bei den Talsperren wurden spezielle "Rollminen" verwendet. Um über die Torpedonetze zu rollen, waren spezielle Geschwindigkeiten, Höhen und Winkel beim Abwurf erforderlich.
Gerade bei den Talsperren wurden spezielle "Rollminen" verwendet. Um über die Torpedonetze zu rollen, waren spezielle Geschwindigkeiten, Höhen und Winkel beim Abwurf erforderlich.