Betriebsamt DB H...

Hallo allerseits...
War heute mal in der Bahnhofsgegnd unterwegs und hatte gehofft,unter dem Gebäude noch vorhandenen LS zu finden.Bin dann leider entäuscht worden,außer nen großen Keller nix zu finden..Ist wohl mal ein Betriebsamt der DB gewesen.Von außen komplett mit diesen Lochplatten dichtgemacht,bis auf ein kleines Schlupfloch.. klatsch-
Im Erdgeschoß sowie im OG dann ziemlich leer alles,bis auf extreeemst viel Taubenscheisse..sowas hab ich noch nie woanders gesehen... schreck- Im Keller dagegen hat man wohl alles liegen gelassen,ne Menge Werkzeug,Vermessungstechnik,Schilder und,und,und..interessant fand ich z.B. die neu verpackten Abseilgurte und div. Seile...

Oje,direkt gegenüber ist eine kritische Behörde die direkten Blick auf den Innenhof hat....................................

schickwiepapa schrieb:

Oje,direkt gegenüber ist eine kritische Behörde die direkten Blick auf den Innenhof hat....................................

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Kein Wunder, dass dann dieses Lager noch so voll ist lach-

schickwiepapa schrieb:

Oje,direkt gegenüber ist eine kritische Behörde die direkten Blick auf den Innenhof hat....................................

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Kritisch mögen die sein,aber nicht aufmerksam... silly-
Habs erst erfahren,als ich da drin war.Ist von außen auch nicht unbedingt erkennbar..

hier noch ein paar Eindrücke aus dem Keller...

Hallo,

das ist wohl eine ehemalige Bahnmeisterei nach all dem Werkzeug da.

Lampenputzer schrieb:

Hallo,

das ist wohl eine ehemalige Bahnmeisterei nach all dem Werkzeug da.

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Betriebsamt nannte sich das.Sowas in der Richtung wird's wohl gewesen sein.

Hallo,

ein Betriebsamt war eine mittlere Verwaltungsbehörde innerhalb der Deutschen Bundesbahn.Mit "richtiger" Arbeit hatten die wenig zu tun

Auf den gezeigten Bildern ist das übliche Arbeitsspektrum einer Bahnmeisterei zusehen.....diese war eine technische Dienststelle, die von Technischen Beamten (Ingenieuren) geleitet wurde und sich um den Fahrweg (also die Strecke und alles darum) kümmerte.

Insatndhaltung der Hektometerzeichen (Bild 9) zum B. war eine ihre Aufgaben.

Also alle kleineren Instandhaltungsmaßnahmen am Fahrweg aber auch an den Dienstgebäuden und den Wohnungen der Deutschen Bundesbahn.

Dazu verfügte die Bm (so die Abkürzung im Bahnjargon) über Handwerker aus allen Bereichen (Schlosser,,Maler,Maurer usw.) wovon die Mehrzahl dabei auf den Schrankenposten ihre Planstelle hatten.Aus den sogenannten UK-Vertretern (UK = Urlaubs-und Krankheits-Vertretern) wurden dabei die Arbeitskolonnen
gebildet, die sich um Reperaturen kümmerten.