Alter Bahnhof Olpe...06.2019...

Alter Bahnhof Olpe...06.2019...

...schon seit mehr als 10 Jahren ohne jeden Gleisanschluss...

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Alter Bahnhof Olpe...06.2019...

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Alter Bahnhof Olpe...06.2019...II.

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Alter Bahnhof Olpe...06.2019...III.

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Alter Bahnhof Olpe...06.2019...IV.

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Alter Bahnhof Olpe...06.2019...V.

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Alter Bahnhof Olpe...06.2019...VI.

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... immerhin hat Olpe aber noch einen Bahnanschluß, wenn auch nur aus einem Gleis bestehend.

Im Empfangsgebäude befand sich bis in die 90er noch ein kleines, aber neues DR-S-Stellwerk, welches u.a. das oben zu sehende ersetzte. Warum man das alte Fahrdienstleiterstellwerk bis heute nicht abgerissen hat, ist unklar. Interessanterweise war dies auch Thema in einem auf historische Eisenbahn ausgerichteten Forum vor einer knappen Woche.
Wenn man sich auf Luftbildern einmal ansieht, welche Größe die Anlagen in Olpe einmal hatten (drei Stellwerke, ein Bahnbetriebswerk, eine Signalmeisterei), dann ist das heute schon traurig.

Hallo,

ja in das EG wurde erst in den 1980er-Jahren ein Dr-Stellwerk eingebaut um Personal einzusparen und dem Fahrkartenverkäufer "Beschäftigung" zu verschaffen
Denn Olpe hatte ja mal 3 Stellwwerke,zwei an den beiden Streckenweiterführungen und eben das in der Mitte am Bahnsteig.


Das daß ehemalige mittlere Stellwerk, das ja auch gleichzeitig das Fdl-Stellwerk war,noch steht, dürfte wohl an dort befindlichen Kabeln liegen.
Denn bei der "Großen Privatisierung" der Bundesbahn hat man auch rigiros (man wollte ja so schnell wie möglich Börsentauglich sein) alles "Alte" entsorgt und eben auch viele Pläne.
Nach einigen "lustigen" Abbruchaktion (die nämlich ganze Bahnhöfe lahmlegten) verzichtet man nun darauf, wenn man nicht feststellen kann, was da noch "dranhängt" .

DANK für eure ergänzenden Hinweise/Infos... Professor- daumen-