Bunker-NRW

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Museumsbahnen Schönberger Strand

Thorolf

erfahrenes Mitglied
Nur wenige hundert Meter vom Strand der Ostsee in Schönberg befindet sich der Bahnhof Schönberger Strand. Dieser ist seit 1976 die Heimat des Verein Verkehrsamateure und Museumsbahn e. V., welcher als Interessengruppe schon seit 1954 existiert und im Laufe der Jahre durch verschieden Interessengruppen aus dem Hamburger- und Schleswig-Holsteiner-Raum vergrößert wurde. Einen weiteren Standort gibt es in Aumühle bei Hamburg.

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Durch die Stillegung der Straßenbahn im Raum Hamburg in den 70er und in Kiel in den 80er Jahren konnten verschiedene Vereine oder Interessengruppen zahlreiche Wagen, mittlerweile alle deutlich über 50 Jahre alt, retten und am Museumsbahnhof wurde 1993 eine Fahrspur in Form einer flachen "8" errichtet. Somit ist hier die einzige regelmäßig betriebene Straßenbahn (inkl. 2 Haltepunkten) in S-H und HH zu finden 8)
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Die Strecke der ehemaligen Kiel-Schönberger-Eisenbahn verläuft seit 1897 von Kiel über Schönkirchen, Probsteierhagen bis Schönberg, seit 1914 verlängert über Stakendorf bis Schönberger Strand und hat eine Länge von 24 KM. Als Besonderheit ist die Verlegung der Schwellen in Kies statt im Stein-Schotterbett zu nennen und das schmalere Profil (P6 & P8). Auch bei der Modernisierung der Strecke von 1986 bis 1988 wurde dies von der VKP als Betreiberin beibehalten. Durch die Nutzung des Vereins konnte außerdem der Rückbau zwischen Schönberg und Strand verhindert werden.
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Dieser Salonwagen wurde 1913 gebaut und trug zu Anfang die Nummer "13". Die unbeliebte Nummer wurde aber kurzerhand in "1" geändert :lol:
Natürlich stellt sich die Frage: Wozu hat eine Kleinbahn einen Salonwagen? Die Antwort: Die hohen Militärs wollten und sollten möglichst angenehm von Kiel zur Küstenbatterie Tirpitz in Schönberg gebracht werden...jaja...Preußens Glanz... 8)


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Der Bahnsteig wurde in der jetzigen Art erst vom Verein gestaltet. In der Serie "Buddenbrooks" wurde er, inklusive der Anhänger, als Bahnhof Lübeck ausgegeben :lol:
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Das Stellwerk wurde in den letzten Jahren immer wieder mit historischem Material erweitert und bietet auf kleinstem Raum einen ziemlich guten Überblick über die historische Technik.
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Die Strecke war seit jeher nur mäßig Gewinnbringend. Durch fehlende Unternehmen gab es nur einen bescheidenen Güterverkehr, der 1970 bis auf einige Sonderfahrten eingestellt wurde. Der Personenverkehr hingegen war seit Gründung in den Sommermonaten hoch frequentiert. Die Museumsfahrten sind bei Touristen sehr beliebt und seit 2009 bedient auch die DB Regio (Schönberger Strand-Express = SEx) im Auftrag der VKP mit 3 Fahrten in den Sommermonaten am Wochenende die Strecke. Aktuell gibt es Planungen, die Strecke fest mit in das Nahverkehrsnetz Kiel-Eckernförde-Rendsburg-Neumünster-Plön einzubeziehen.
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Rspekt-Respekt, werter Thorolf.... :lol: daumen- daumen- daumen- ....was du da derzeit so alles im Norden ausgräbst. Sehr schön.

Spontan gefallen mir der BP - und der SHELL - Waggon besonders gut.

Mit dem Schienenbus "Wismar" bin ich übrigens im Rahmen der Extraschicht 2010 mal mitgefahren....sehr witzig. Einfach ein originelles Fahrzeug.

Nachher bei hellem Tageslicht lese ich den Fred nochmal mit Ruhe und in wachem Zustand.

Gute Nacht!!! :lol: :lol: :lol:
 
Sehr geiler Beitrag!
Gerade für mich als Eisenbahnfan!

Sehr schöne Details hast du da mitgenommen, wobei mir eine Sache fehlt....soweit ich weiß, steht vor dem Bahnhof eines der letzt noch an einer Strecke aufgestellten 3-flügligen Formsignale....

Lg
 
Schmunkmueller schrieb:
Rspekt-Respekt, werter Thorolf.... :lol: daumen- daumen- daumen- ....was du da derzeit so alles im Norden ausgräbst. Sehr schön.

Spontan gefallen mir der BP - und der SHELL - Waggon besonders gut.
Ja, im Norden muß man zwar immer ein wenig mehr suchen...aber wenn man die Augen offen hält gibts manchmal mehr als angenehme Überraschungen 8)

Der Shell-Wagen sticht alleine schon wegen der Farbe heraus. Interessant ist, das bei den Tankwagen keiner weiß, wie alt die genau sind...damals hatten sie es noch nicht so mit Baujahr aufschreiben kratz-
 
taunusbär schrieb:
Ein sehr schöner Beitrag klatschen- klatschen-
Danke, Taunusbär :D 8) :D

Schlingel87 schrieb:
Sehr geiler Beitrag!
Gerade für mich als Eisenbahnfan!

Sehr schöne Details hast du da mitgenommen, wobei mir eine Sache fehlt....soweit ich weiß, steht vor dem Bahnhof eines der letzt noch an einer Strecke aufgestellten 3-flügligen Formsignale....

Lg
Danke, Schlingel!
Aber 3-flügliges Formsignal? Mh...ich hab mal geguckt...außer denen im Fred und diesen:
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...steht an der Strecke oder auf dem Gelände kein weiteres Signal...aber vielleicht steht das Signal auch am Bahnhof Schönberg/Holst. und nicht am Strand...
 
Am letzten Wochenende war hier Tag der Straßenbahnen...am Anfang sogar mit ordentlich Sonne :wink:
War ziemlich interessant - die alten Wagen rumpeln ordentlich. Und auch wenn der ein oder andere Wagen nicht mehr so ganz fahrbereit aussieht - das täuscht :D Nach dem obligatorischen großen Regenschauer konnte man dann gut mitbekommen, das die Wagen mit einer kleinen Steigung ordentlich Probleme hatten diese zu erklimmen. Hier nochmal ein paar weitere Eindrücke:

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Auch hier gibt es nicht wirklich viel hinzuzufügen. ....Ein paar aktuelle Bilder hab ich trotzdem mal mitgebracht. Für schmunk natürlich auch den schell waggon winke-
 

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