Kaum hat man Vatertag nix zu tun und turnt auf dem Karwendel in Mittenwald am Arsch von Deutschland rum,erfährt man von nem guten Bekannten das er an nem Bunker vorbeigefahren ist...
Kurzdialog: Kennst du den Bunker weiter in Richtung München Autobahn?
---Häää wat wie? staunen-
Ja ich bin da letztens vorbeigefahren.
---Okay da fahren wir gleich hin ja grins
Also nichts wie hin.Kamera im Schlepptau,Bergtour beendet und dann das große Erwachen...Bunker lach- U-Verlagerung...kurz per Handy recherchiert nach nem Namen und nem etwaigen Ausmaß der ganzen Geschichte...2 Straßentunnel...ein paar Betonklötze drumherum..und das ganze lief unter dem Decknamen Ente...hmmm...Messerschmitt AG..."Cerusit" Deckname der anderen Anlage 2,3 Orte weiter...alles ein Zusammenhang nach langer Recherche abends im Bett grins
Im zweiten Weltkrieg dienten diese 2 Tunnel auf der heutigen B2 als bombensiche Rüstungs- und Produktionsstätte für Flugzeugteile der Messerschmitt AG. Das Projekt befindet sich bei Eschenlohe in der Nähe von Garmisch und erhielt den Decknamen "Ente".
!936 wurde für die Olympiade in Garmisch die Reichsstraße 2 mit den beiden Tunneln fertiggestellt. Im März 1944 begannen die Umbauarbeiten zur U-Verlagerung. Die Straße im Bereich der Tunnel wurde gespertt und der verkehr weitesgehend umgeleitet.
Bei den Umbaumaßnahmen erhielt der 60m lange,nördliche Tunnel ein zweites oberes Stockwerk und 17m lange massive Anbauten aus Eisenbeton an beiden Mündungen. Diese Anbauten wurden mit schweren bombensicheren Toren versehen.
Der 230m lange,südliche Tunnel erhielt nur an einer Mündung ein Tor,an der südlichen Mündung.
Neben den Tunneln trieb man zusätzliche Hohlräume in den Fels,worin sich später Lagerräume,Heizung und Lüftung befanden.
In dieser verbunkerten Fabrik richteten die Firmen Messerschmitt und WMF/Rubin Produktionswerkstätten auf ca. 6000m² ein. Ab Mai 1944 wurden Dreh- und Frästeile für die BF109 und die ME262 gefertigt.
Anbei gab es noch ein Stanz- und Presswerk,eine Blechzuschneiderei und eine Schweißerei.
Zwischen den Tunneln wurden Baubarracken,ein Heizhaus und eine Kantine errichtet.Das Walchensee-Kraftwerk übernahm die Stromversorgung während der Transport auf der Eisebahnstrecke München-Garmisch stattfand.
Bis Kriegsende verliefen die Produktionen der unterirdischen Fabrik reibungslos ohne Störungen.
heute noch zu sehen:
Die wuchtigen Beton-Armierungen der Tore...2m wandstark
Reste von Armierungseisen (ehemalige Stockwerksdecke)
in halber Tunnelhöhe offene Betonhöhlen,dahinter sollen sich Bunkerräume und Stollen befinden...
Die Anlage wurde von der oberbayerischen Forschungsanstalt (Deckname "Cerusit") in Oberammergau geführt und war ähnlich gebaut wie die U-Verlagerung im Engelbergtunnel.An dem Bau waren zahlreiche KZ-Häftlinge der Außenlager des KZ Dachau beteiligt...
Nun die Bilder...
Erstmal welche von außen bzw. drumherum
Nun die Tunnel...zuerst der Nordtunnel
zwischen den Tunneln 2 Eingänge beide dicht
Der Südtunnel
Nach der Besichtigung dieser Anlage den Greni angerufen und aufn Weg nach Oberammergau gemachht...da es aber spät wurde und sich an besagten Punkt wo´s wohl in "Cerusit" reingehen soll betrieblich voll war,hat man´s erstmal gelassen und aufgeschoben...augeschoben is ja nich aufgehoben...aber dazu folgt später nach hoffentlich erfolgreicher Begehung dann nen Einzelthread...
Hiermit erstmal viel Spaß..Erweiterungen folgen noch winke-
Kurzdialog: Kennst du den Bunker weiter in Richtung München Autobahn?
---Häää wat wie? staunen-
Ja ich bin da letztens vorbeigefahren.
---Okay da fahren wir gleich hin ja grins
Also nichts wie hin.Kamera im Schlepptau,Bergtour beendet und dann das große Erwachen...Bunker lach- U-Verlagerung...kurz per Handy recherchiert nach nem Namen und nem etwaigen Ausmaß der ganzen Geschichte...2 Straßentunnel...ein paar Betonklötze drumherum..und das ganze lief unter dem Decknamen Ente...hmmm...Messerschmitt AG..."Cerusit" Deckname der anderen Anlage 2,3 Orte weiter...alles ein Zusammenhang nach langer Recherche abends im Bett grins
Im zweiten Weltkrieg dienten diese 2 Tunnel auf der heutigen B2 als bombensiche Rüstungs- und Produktionsstätte für Flugzeugteile der Messerschmitt AG. Das Projekt befindet sich bei Eschenlohe in der Nähe von Garmisch und erhielt den Decknamen "Ente".
!936 wurde für die Olympiade in Garmisch die Reichsstraße 2 mit den beiden Tunneln fertiggestellt. Im März 1944 begannen die Umbauarbeiten zur U-Verlagerung. Die Straße im Bereich der Tunnel wurde gespertt und der verkehr weitesgehend umgeleitet.
Bei den Umbaumaßnahmen erhielt der 60m lange,nördliche Tunnel ein zweites oberes Stockwerk und 17m lange massive Anbauten aus Eisenbeton an beiden Mündungen. Diese Anbauten wurden mit schweren bombensicheren Toren versehen.
Der 230m lange,südliche Tunnel erhielt nur an einer Mündung ein Tor,an der südlichen Mündung.
Neben den Tunneln trieb man zusätzliche Hohlräume in den Fels,worin sich später Lagerräume,Heizung und Lüftung befanden.
In dieser verbunkerten Fabrik richteten die Firmen Messerschmitt und WMF/Rubin Produktionswerkstätten auf ca. 6000m² ein. Ab Mai 1944 wurden Dreh- und Frästeile für die BF109 und die ME262 gefertigt.
Anbei gab es noch ein Stanz- und Presswerk,eine Blechzuschneiderei und eine Schweißerei.
Zwischen den Tunneln wurden Baubarracken,ein Heizhaus und eine Kantine errichtet.Das Walchensee-Kraftwerk übernahm die Stromversorgung während der Transport auf der Eisebahnstrecke München-Garmisch stattfand.
Bis Kriegsende verliefen die Produktionen der unterirdischen Fabrik reibungslos ohne Störungen.
heute noch zu sehen:
Die wuchtigen Beton-Armierungen der Tore...2m wandstark
Reste von Armierungseisen (ehemalige Stockwerksdecke)
in halber Tunnelhöhe offene Betonhöhlen,dahinter sollen sich Bunkerräume und Stollen befinden...
Die Anlage wurde von der oberbayerischen Forschungsanstalt (Deckname "Cerusit") in Oberammergau geführt und war ähnlich gebaut wie die U-Verlagerung im Engelbergtunnel.An dem Bau waren zahlreiche KZ-Häftlinge der Außenlager des KZ Dachau beteiligt...
Nun die Bilder...
Erstmal welche von außen bzw. drumherum
Nun die Tunnel...zuerst der Nordtunnel
zwischen den Tunneln 2 Eingänge beide dicht
Der Südtunnel
Nach der Besichtigung dieser Anlage den Greni angerufen und aufn Weg nach Oberammergau gemachht...da es aber spät wurde und sich an besagten Punkt wo´s wohl in "Cerusit" reingehen soll betrieblich voll war,hat man´s erstmal gelassen und aufgeschoben...augeschoben is ja nich aufgehoben...aber dazu folgt später nach hoffentlich erfolgreicher Begehung dann nen Einzelthread...
Hiermit erstmal viel Spaß..Erweiterungen folgen noch winke-
du selber gehörst dazu lach-
