Bunker NRW – Lost Places, Bunker & Geschichte entdecken in Nordrhein-Westfalen
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Welches Autooo???
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concretepassion
erfahrenes Mitglied
Diese Modelle gab es ja, genau wie z.B. den Ford Taunus, in unzähligen Karosserievarianten. Wie hier, der Schrägheck (LS) mit 2 oder 4 Türen. Zwei Coupe Modelle, Stufenheck 2 oder 4 Türig, Kombi ebenfalls 2/4 oder als Panelvan. Der gezeigt LS dürfte inzwischen ziemlich selten sein.
Schmunkmueller
erfahrenes Mitglied
Ich habe schon lange keinen LS mehr gesehen.
Erstaunlich finde ich, dass der 2,4-er Motor da reinpaßt. Auch wenn das ein 4-Ender ist.
Erstaunlich finde ich, dass der 2,4-er Motor da reinpaßt. Auch wenn das ein 4-Ender ist.
Der Wanderer
erfahrenes Mitglied
Der 2,4er ist die letzte Ausbaustufe des alten CIH, den es auch serienmässig im B als 1700er und 1900er gab - CIH-Umbauten gibt es aber auch viele im B, da der Aufwand relativ überschaubar war.
Und ja: Schräghecklimos finde ich von allen Karosserievarianten am schönsten (und hatte deswegen davon auch einige....
)
concretepassion
erfahrenes Mitglied
So sehr ich die ganzen Ami Pickups wie Dodge D/W, Chevy C/K10, 20 mag, so missraten finde ich sie als Doppelkabiner. Die Proportionen sehen fürchterlich aus.
Letzte Ausbaustufe beim 4 Zyl. CIH Motor ist 2,5LDer 2,4er ist die letzte Ausbaustufe des alten CIH, den es auch serienmässig im B als 1700er und 1900er gab - CIH-Umbauten gibt es aber auch viele im B, da der Aufwand relativ überschaubar war.
Und ja: Schräghecklimos finde ich von allen Karosserievarianten am schönsten (und hatte deswegen davon auch einige....
Der Wanderer
erfahrenes Mitglied
Abba nicht vonne Stange - oder ?Letzte Ausbaustufe beim 4 Zyl. CIH Motor ist 2,5L
Aber Ausbaustufe
