Bunker NRW – Lost Places, Bunker & Geschichte entdecken in Nordrhein-Westfalen
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Wk Boden Fahrzeuge(Geräte)
- Ersteller torquemaster
- Erstellt am
torquemaster
erfahrenes Mitglied
Das ist mein beitrag zur verbesserung des forums,es soll sich ja abheben vom rest!
Aber intressant ist es schon was für maschienen es gab!
Aber intressant ist es schon was für maschienen es gab!
torquemaster
erfahrenes Mitglied
torquemaster
erfahrenes Mitglied
So mal wieder ne kleine pause!
torquemaster
erfahrenes Mitglied
@Sammy tja daten das is so ne sache Bilder finden is schon schwer aber zu den daten da wirds teil weise noch schwerer,bin ja schon froh das es so 2-3 leute gibt die mir dabei helfen!
Hab aber noch mehr Pics!Kommen auch noch!
Hab aber noch mehr Pics!Kommen auch noch!
A
Anonymous
Guest
immer wieder schön an zu sehen !!
torquemaster
erfahrenes Mitglied
Ok!Ryan da wirste noch spass haben,hoffe du bekommst viele daten zusammen!
Hab aber noch mehr als genug Bilder!
Hab aber noch mehr als genug Bilder!
torquemaster
erfahrenes Mitglied
torquemaster
erfahrenes Mitglied
torquemaster
erfahrenes Mitglied
Gigantische Dinger man müßen die sich angehört haben,besonders wenn das projektil einschlägt,wahnsinn,hab gelesen das einige wohl mit 7 tonnen bestückt waren!Mags mir nich vorstellen was da passiert ist!
A
Anonymous
Guest
Wenn so ein Koffer einschlug, blieb kein Auge Trocken :?
Jedoch war die gefürteste Kanone in 2 WK die 8.8
Besonders die Amys hatten vor ihr richtig schiss
Jedoch war die gefürteste Kanone in 2 WK die 8.8
Besonders die Amys hatten vor ihr richtig schiss
torquemaster
erfahrenes Mitglied
torquemaster
erfahrenes Mitglied
torquemaster
erfahrenes Mitglied
Sehr Sehr schöne Bilder dabei
Danke fürs Hochladen.
@Bildinformationen. Habe nur ein "echten" Sd.KF 251 gesehen. Der Rest ist alles Nachkriegsproduktion der Tschechen. ( OT 810)
Erkannbar an: Reifenprofil: Tschechen hatten geradliniges Profil, wodurch Quadrate entstehen, die deutschen 251er hatten richtiges Profil, oft ähnlich zum heutigen (älteren) Bundeswehr Mil-Profil der Tonner.
Ketten: Die Tschechen hatten Vollmetallketten, die deutschen die typischen Halbketten-Ketten mit Kettenpolster
Scheinwerfer: Bei den Tschechen waren diese durch ein Gitter geschützt, bei unseren nicht.
Aufbau: Der ganze Aufbau unterscheidet sich von "unserem" geradlinigen Aufbauten, bzw von den Staukästen der ersten Baureihen.
Grob gesehen ist es aber ein Nachbau eines Sd.Kfz.251 Ausf. C. : Ebene Frontpartie, aber Scharfkantige Hecktüren.
Danke fürs Hochladen.@Bildinformationen. Habe nur ein "echten" Sd.KF 251 gesehen. Der Rest ist alles Nachkriegsproduktion der Tschechen. ( OT 810)
Erkannbar an: Reifenprofil: Tschechen hatten geradliniges Profil, wodurch Quadrate entstehen, die deutschen 251er hatten richtiges Profil, oft ähnlich zum heutigen (älteren) Bundeswehr Mil-Profil der Tonner.
Ketten: Die Tschechen hatten Vollmetallketten, die deutschen die typischen Halbketten-Ketten mit Kettenpolster
Scheinwerfer: Bei den Tschechen waren diese durch ein Gitter geschützt, bei unseren nicht.
Aufbau: Der ganze Aufbau unterscheidet sich von "unserem" geradlinigen Aufbauten, bzw von den Staukästen der ersten Baureihen.
Grob gesehen ist es aber ein Nachbau eines Sd.Kfz.251 Ausf. C. : Ebene Frontpartie, aber Scharfkantige Hecktüren.
BochumerJunge
erfahrenes Mitglied
Sehr schöne Bilder ...So manches Fahrzeug seh ich auch zum ersten mal... daumen- Großes Lob an die Bildeinsteller klatschen-