Suchergebnisse

Sehr interessante Bilder! Die Wartung und Instandsetzung muss doch auch irgendwer auf dem Schirm haben. Irgendwo musst doch ein einsehbares Kataster existieren. Die Stadt muss doch wissen wo was fließt oder was existiert. Dann müssen sie ja auch wissen wo LS Anlagen waren und sind.

War in dem Tunnel nicht auch CO2 Warnung installiert? Dort ihne Warngerät einzusteigen wäre doch leichtsinnig, oder hat man das wegen der Gichtgasleitung gemacht?

Du Pumpstation kannte ich gar nicht wo steht die denn, aber nicht auf dem HSP Gelände, oder???

Also KF mit 80er Querholz genutet mit Stahlband. In 71 oder 4301.

KF, MF oder GF?

Und was machen wir jetzt mit HSP und seinen Müllsäcken?

Es ist alles klar geregelt. Die überwachenden Behörden werden je nach art der Lage aber nicht immer automatisch tätig. Es kommt auf das Gesetz an, das wäre dann hier ein Antragsdelikt. https://www.gesetze-im-internet.de/bbodschv_2023/

Buchen scheint weg zu sein.

Diese Rohre gingen dann wahrscheinlich von den Hochofen- und Stahlwerkswäschern rüber zu den Rundklärern. Die waren ja auf der anderen Straßenseite neben der Brücke.

Ja das sind auf jeden Fall Leonard-Sätze. Dann macht das mit dem Magnetverstärker Sinn und wahrscheinlich hat man dann hier noch keine Hg Gleichrichter eingesetzt. Sofern nicht noch an anderer Stelle Sätze stehen. Auf Bild 14 meine ich auch Tachomaschinen zu erkennen. Alles in allem eine...

Man dort vor ca. 17 Jahren schon eine Brücke demontiert. Das ehemalige Stellwerk gehört glaube ich einem Privatmann.

Ich dachte es wäre Erdwupptität?

Tiefenbergung lohnt sicht nicht. Die Fundamente der Sinteranlage hat man auch quasi zugeschüttet. Auf Phönix kam nicht drumrum auch teilweise die Fußgängertunnel zu bergen. Es gibt auch ein Gesetz, kontaminierter Boden bzw. Aushub muss am Ort der Entstehung verbleiben.

Die Block- und Halbzeugstraße und das Warmbreitbandwalzwerk der Westfalenhütte wurden zur ähnlichen Zeit gebaut. Hier wird von Stromrichtern und Hg Gleichrichtern berichtet. Auf den Bildern des P3, welche in den Werkszeitschriften sieht, ist schwer zu erkennen um welche Motore es sich handelt...

Bzgl. P3, nach vielen Recherchen -die mich noch Ratloser gemacht haben- und dem Austausch mit Bastler konnte nicht wirklich herausfinden welches Antriebskonzept das Wakzwerk hatte. Die Magnetverstärker deuten zwar auf Leonard-Sätze, aber die Walzwerke der Westfalenhütte hatten bereits...

Und jetzt rate mal seid wann die KIs das wissen.......

Wimmler, Wimmeln, Wimmleranlage alles deutsche Begriffe aus der Hütten- und Walzwerkstechnik. Diese Begriffe bringen Chatgpt und andere KIs an ihre Grenzen oder wie Alexa sagen würde "Das weiß ich leider nicht".

Und der Sieger darf ins Werksbordell......... 1975 sieht man den Bau der Filteranlagen für das SM Werk, dort ist auch die unterirdische Abgasleitung zu sehen. In einem weiteren Artikel heißt es man habe die Werkstätten mit einem Tunnel verbunden, damit man dort mit E-Karren durch fahren kann.

Werk und Wir 10.1974 Seite 153. Dort ist ein Lageplan vom Werk Union. Und die weißen Hallen, vielleicht strahlen Sie die Kranbahnen und Krane, oder sie rauhen den Beton auf für die neue Kartbahn.

Wo genau ist das Bild den entstanden?