almetalbahn

[tunnelkriecher]

im letzten Jahr war ich auch 2 mal unterwegs und habe ein paar Überreste vor die Kamera bekommen

http://www.directupload.net/galerie/370916/fBw8O9KE2g/0

 

[tunnelkriecher]

Hab am Wochenende mal eine Nachtwanderung zu einem der Tunnel der alten Strecke unternommen.

 

[RolliHSK]

Die Strecke war bis vor ein paar Jahren noch ganz ok bzw sie wäre mit wenig Aufwand wiederherzustellen gewesen. klatsch- Da ist dann plötzlich so ein windiger "Investor" gekommen und hat das Blaue vom Himmel herunter versprochen, also Privatbahn bis Brilon und auf der anderen Seite bis Altenbeken und von diesem Knotenpunkt dann in die weite Welt....

Der Typ natürlich nicht faul, alle Gleise rausgerissen, im Schrotthandell nen flotten Euro damit gemacht und weg war er ....

Moin

Ganz so war es nicht.

Die Strecke Brilon-Stadt -> Büren wurde bereits in den 1980er Jahren aufgegeben, Grund waren u.a. Oberbaumängel.
Bis Anfang der 1990er Jahre wurde noch sporadisch von Paderborn aus Güterverkehr betrieben.
Ende der 1990er Jahre, also ab ca. 2001 hat sich ein Eisenbahnverkehrsunternehmen gefunden, welches diese
Bahnstrecke unter Eigenregie betreiben konnte. Die Bahnstrecke wurde dem EVU zugesprochen und für 1 € verkauft.
Bis ca. 2006 wurde diese Strecke im Güterverkehr und auch im Touristikverkehr von Altenbeken aus mit Dampfloks betrieben.
Ab 2007 wurde dann die besagte Strecke wegen manglendem Interesse, wenig Güter und Freizeitverkehre aufgegeben und
zum Ende des Jahres zurückgebaut.

 

[tunnelkriecher]

Die alte Trasse von Paderborn bis Büren gehört mittlerweile wieder der Stadt Paderborn. Es war mal geplant einen Rad/Wanderweg zu bauen. Wurde aber auch wieder aufgegeben.

 

[RolliHSK]

Als Kind war ich viel in Büren, wir hatten dort gute Bekannte, auch heute noch.
Leider habe ich mich damals noch nicht für die Eisenbahn interessiert aber eines
weiß ich noch, den regen Verkehr auf der Schiene Ende der 1970er Jahre kenne
ich noch all zu gut, denn wir sind einige Male am Bahnhof vorbei in den Ort gegangen.

 

[FunClara]

Die Strecke war bis vor ein paar Jahren noch ganz ok bzw sie wäre mit wenig Aufwand wiederherzustellen gewesen. klatsch- Da ist dann plötzlich so ein windiger "Investor" gekommen und hat das Blaue vom Himmel herunter versprochen, also Privatbahn bis Brilon und auf der anderen Seite bis Altenbeken und von diesem Knotenpunkt dann in die weite Welt....

Der Typ natürlich nicht faul, alle Gleise rausgerissen, im Schrotthandell nen flotten Euro damit gemacht und weg war er ....

Moin

Ganz so war es nicht.

Die Strecke Brilon-Stadt -> Büren wurde bereits in den 1980er Jahren aufgegeben, Grund waren u.a. Oberbaumängel.
Bis Anfang der 1990er Jahre wurde noch sporadisch von Paderborn aus Güterverkehr betrieben.
Ende der 1990er Jahre, also ab ca. 2001 hat sich ein Eisenbahnverkehrsunternehmen gefunden, welches diese
Bahnstrecke unter Eigenregie betreiben konnte. Die Bahnstrecke wurde dem EVU zugesprochen und für 1 € verkauft.
Bis ca. 2006 wurde diese Strecke im Güterverkehr und auch im Touristikverkehr von Altenbeken aus mit Dampfloks betrieben.
Ab 2007 wurde dann die besagte Strecke wegen manglendem Interesse, wenig Güter und Freizeitverkehre aufgegeben und
zum Ende des Jahres zurückgebaut.

Tag Rolli, man kann es natürlich so und so formulieren. Ich will jetzt nicht unbedingt recht behalten, aber bei dem EVU das die Strecke für einen Euro übernommen hat handelte es sich um den gleichen Unternehmer, der auch mit grossen Versprechungen (Streckenerhalt, Erhalt des Betriebes etc) den Rasenden Roland auf Rügen übernpommen hat und dann in einer Nacht- und Nebelaktion versucht hat, die Lokomotiven aufzuladen und wegzuschaffen. Er konnte nur daran gehindert werden, weil Mitarbeiter, Ehrenamtliche Helfer, Anwohner und sogar Touristen die LKws blockierten. Das spricht schon mal für sich.
Der von dir genannte Güterverkehr hat praktisch gar nicht stattgefunden und den Dampfzugtransfer nach Altenbekern zum Eisenbahnertag würde ich jetzt auch nicht als Touristikverkehr bezeichnen.
Die Strecke zurückgebaut- das stimmt nun gar nicht. Dieser Unternehmer hat, ohne auch nur irgend jemand zu informieren, die Schienen abbauen lassen und hat sie für klingende Münze vertickt. Ansonsten wurde an der Strecke nichts zurückgebaut, gesichert oder entsorgt. Schwellen liegen im Schotterbett, ungesicherte Brücken mussten von den Anliegerkommunen gesichert und gesperrt werden usw.
Eisenbahnverkehrsunternehmen geht anders.
Ich richte meine Einwände nicht gegen dich, nur habe ich dicht bei den ganzen Rummel mit Augenschein, Lokalpresse, Nacht- und Nebelaktionen und auch Politikerblamage mitbekommen.
Also wie gesagt, Du bist nicht gemeint!

 

[PGR 156]

Interessant!
Wie ging das mit dem "Rasenden Roland" weiter? popcorn-

 

[Fantomas]

Im Herbst letzten Jahres raste er jedenfalls noch ( was die Pommern so unter Rasen verstehen).

 

[PGR 156]

Ah gut. Ich liebe Happy Ends daumen- . Dann hatte der Einsatz der Leute sich ja gelohnt!

 

[RolliHSK]

Tag Rolli, man kann es natürlich so und so formulieren. Ich will jetzt nicht unbedingt recht behalten, aber bei dem EVU das die Strecke für einen Euro übernommen hat handelte es sich um den gleichen Unternehmer, der auch mit grossen Versprechungen (Streckenerhalt, Erhalt des Betriebes etc) den Rasenden Roland auf Rügen übernpommen hat und dann in einer Nacht- und Nebelaktion versucht hat, die Lokomotiven aufzuladen und wegzuschaffen. Er konnte nur daran gehindert werden, weil Mitarbeiter, Ehrenamtliche Helfer, Anwohner und sogar Touristen die LKws blockierten. Das spricht schon mal für sich.
Der von dir genannte Güterverkehr hat praktisch gar nicht stattgefunden und den Dampfzugtransfer nach Altenbekern zum Eisenbahnertag würde ich jetzt auch nicht als Touristikverkehr bezeichnen.
Die Strecke zurückgebaut- das stimmt nun gar nicht. Dieser Unternehmer hat, ohne auch nur irgend jemand zu informieren, die Schienen abbauen lassen und hat sie für klingende Münze vertickt. Ansonsten wurde an der Strecke nichts zurückgebaut, gesichert oder entsorgt. Schwellen liegen im Schotterbett, ungesicherte Brücken mussten von den Anliegerkommunen gesichert und gesperrt werden usw.
Eisenbahnverkehrsunternehmen geht anders.
Ich richte meine Einwände nicht gegen dich, nur habe ich dicht bei den ganzen Rummel mit Augenschein, Lokalpresse, Nacht- und Nebelaktionen und auch Politikerblamage mitbekommen.
Also wie gesagt, Du bist nicht gemeint!

Hi FunClara

Wollte mich eigentlich schon eher mal dazu äußern ...
Daß du mich damit nicht meinst, versteht sich von selbst, alles OK. winke-

Wohne etwas weiter entfernt von der Almetalbahn, habe aber damals mit ein paar Leuten von
der 'Waldbahn Almetal' Kontakt gehabt. Bin auch mehrfach vor Ort gewesen und habe bei einer
Sitzung den Herrn G...... kennengelernt, er ist/war auch in dem Verein "Waldbahn Almetal"
Mitglied, was mich doch sehr wundert(e). Das "Gerücht", welches damals umherging, lautete genau,
wie du es beschreibst, wir konnten das aber ehrlich gesagt nicht glauben.

So ein 'Hund' sitzt in dem Verein im Vorstand!!! kopfwand- platzen-

Wir haben die Story halt nur so nebenbei mitbekommen hier oben.
Ein Kumpel sitzt in den Paderborner Verkehrsbetrieben, er hat uns diese Geschichte
so erzählt, aber gut, daß du es besser weißt! grins klatschen-

Konnten sie dem Typen denn nicht's anhängen o.ä.? Was geschah danach?