Bunker NRW – Lost Places, Bunker & Geschichte entdecken in Nordrhein-Westfalen
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August Horch-Museum, Zwickau
- Ersteller dejalo
- Erstellt am
Schmunkmueller
erfahrenes Mitglied
Sehr schöne gelungene Karosse beim obigen W25 K R...und wenn ich mir den 400-er Mannschaftswagen so anschaue, da war man seinerzeit doch vermtl. richtig gerne Polizist... zunge- daumen-
Interessant sind so manche Leistungs- und Verbrauchswerte.
100PS bei 3000-3500 1/min mit einem Verbrauch von 13-18l/100km ist schwer OK. Lediglich V-max liegt bei nur 110km/h.
Oder um die 30-60PS mit 8l Verbrauch. Heute ist die Luft, die am Auspuff herauskommt zwar sauberer als die, die am Luftfilter eintritt, aber Verbräuche von unter 4l gibt es quasi kaum. Für diese Zeitdifferenz eigentlich eine magere Entwicklung.
100PS bei 3000-3500 1/min mit einem Verbrauch von 13-18l/100km ist schwer OK. Lediglich V-max liegt bei nur 110km/h.
Oder um die 30-60PS mit 8l Verbrauch. Heute ist die Luft, die am Auspuff herauskommt zwar sauberer als die, die am Luftfilter eintritt, aber Verbräuche von unter 4l gibt es quasi kaum. Für diese Zeitdifferenz eigentlich eine magere Entwicklung.
Lampenputzer
erfahrenes Mitglied
Hallo,
dazu
[offtopic]Lediglich V-max liegt bei nur 110km/h.[/offtopic]
mal anmerke, das es damals noch keine Autobahnen gab , deren Bau begann ja erst ab 1936 und die damaligen Bundesstraßen waren mit ihren Orstdurchfahrten usw. auch nicht zum Schnellfahren geeignet.Von den lokalen Straßen wollen wir mal gar nicht erst reden.
Hier ein Bild
https://fotos.verwaltungsportal.de/seitengenerator/gross/a02223c741ae4b81f6cbbc47a4283b2b_46.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
der Reichsstraße 1 (Heute Bundesstraße 1) mit der Kreuzung der Reichsbahnstrecke Hagen nach Hamm (W) im Bereich Holzwickede.
Die "weißen" Klötze in der Bildmitte sind die damals üblichen "Seitenbegrenzungen" der Fahrbahn gewesen.
dazu
[offtopic]Lediglich V-max liegt bei nur 110km/h.[/offtopic]
mal anmerke, das es damals noch keine Autobahnen gab , deren Bau begann ja erst ab 1936 und die damaligen Bundesstraßen waren mit ihren Orstdurchfahrten usw. auch nicht zum Schnellfahren geeignet.Von den lokalen Straßen wollen wir mal gar nicht erst reden.
Hier ein Bild
https://fotos.verwaltungsportal.de/seitengenerator/gross/a02223c741ae4b81f6cbbc47a4283b2b_46.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
der Reichsstraße 1 (Heute Bundesstraße 1) mit der Kreuzung der Reichsbahnstrecke Hagen nach Hamm (W) im Bereich Holzwickede.
Die "weißen" Klötze in der Bildmitte sind die damals üblichen "Seitenbegrenzungen" der Fahrbahn gewesen.
Stimmt.
Gut, die ersten ABs wurden schon unter von Papen begonnen, aber prizipiell richtig.
Gibt aber auch viele Leute die heute nur im Ruhrgebiet fahren und trotzdem Autos kaufen, die schneller als 120 fahren
Aber ich fühlte mich Anfang der 80er mit 65PS auch nicht untermotorisiert. Allerdings war man damit im Ruhrgebiet damals schneller unterwegs als heute... roll-
Gut, die ersten ABs wurden schon unter von Papen begonnen, aber prizipiell richtig.
Gibt aber auch viele Leute die heute nur im Ruhrgebiet fahren und trotzdem Autos kaufen, die schneller als 120 fahren
Aber ich fühlte mich Anfang der 80er mit 65PS auch nicht untermotorisiert. Allerdings war man damit im Ruhrgebiet damals schneller unterwegs als heute... roll-
