Altes Bahngebäude in Winterberg

GermanyxFace schrieb:

Hallo..
Habe gehört das wo die Lagerhalle stand(..)ein neuer Busbahnhof hinkommt

Zum Vergrößern anklicken....

Fast richtig, dort wo jetzt noch das Empfangsgebäude steht, wird im nächsten
Jahr eine Park & Ride Station inkl. ZOB entstehen. Die Bahn soll lt. der Stadt
Winterberg auch einen kleinen Raum für Service o.ä. bekommen.

Hier nun das update vom begonnenen Abriss, gestern
Nachmittag gemacht ...

Hat das an der alten Lagerhalle mal gebrannt? Sieht auf den Bildern ein bisken danach aus, oder? kratz- ratlos-

Nicht das ich wüßte ... ratlos-

Die arme Katze...

da konnte wohl jemand semtliche türen und fenster gebrauchen sieht so ordenlich aus gebaut aus

Update aus der Presse:

http://www.derwesten.de/staedte/nachrichten-aus-winterberg-medebach-und-hallenberg/bahnhofs-baustelle-in-winterberg-macht-fortschritte-id9933650.html" onclick="window.open(this.href);return false;

... und hier schnell noch ein kleines Bilder-Update vom Sommer:

Die ehem. Kellerräume des Anbaues sind zwischenzeitlich auch entfernt
und aufgefüllt worden.

Weitere Bilder folgen ...

Moin Gemeinde

Vor 3 Wochen bin ich mit einem Kumpel in Winterberg gewesen.
Grund dafür war die Ankunft einer Dampflok der BR 53.

Anschl. mußte ich mir dann noch daß Bahnhofsgebäude
von innen ansehen, da es ja in Kürze abgerissen wird. weinen- weinen-

Hier ein paar Bilder ...

Letzte Woche wurde mit der Entkernung des Gebäudes begonnen und ich war
mit einem anderen Kumpel am vergangenen Samstag nochmal vor Ort.
Bilder vom Rest des Gebäudes gibt es die nächsten Tage ...

Ah nette Bilder aus dem Bedienraum, in dem Fall war Winterberg früher ein Mechanisches Stellwerk der Bauform Jüdel, dann Außer Betrieb nahme wegen dem Elektronischen Stellwerks das aus Bestwig ferngesteuert wird. silly- Wie stehen die Chancen überlebt das EG noch diese Woche, damit man mal hinfahren kann?

Kiematikwagen schrieb:

Wie stehen die Chancen überlebt das EG noch diese Woche, damit man mal hinfahren kann?

Zum Vergrößern anklicken....

Sollte noch klappen, die Entkernungsarbeiten sollen Ende November
beendet sein, danach erfolgt der Abriss!

Danke für die Info, dann werde ich mir das bei Gelegenheit auch mal anschauen gehen popcorn-

Tach ...

Wie ich heute mitbekommen habe, starten noch diese Woche die
Abbruch-Arbeiten des Empfangsgebäudes und nicht, wie fälschlicher
Weise berichtet erst Ende November. weinen-

Werde mir diesbezüglich den Abbruch die nächsten Tage mal ansehen
und selbstverständlich hier dokumentieren.

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Und nun, wie letztens erwähnt, die Bilder vom gesamten Innenbereich
des Bahnhofsgebäudes.
Wie man bereits von außen erkennen kann, ist/war das Gebäude für
eine Nebenbahn schon recht groß gewählt, dieses konnte man im
Inneren noch mehr sehen.
Einfach der Hammer, die Bude ist riesig groß.
Das Gebäude verfügt über 2 Treppenaufgänge inkl. 2 abgeschlossenen
Bereichen, wir vermuten, zum einen für die Übernachtung(en) des
damaligen Bahnpersonals (Lokführer, Schaffner ect. ) und zum
anderen diente es bis Mitte-Ende der 1990er Jahre als Hotel.

Wir sind vom Keller bis ins Dachgeschoß komplett in allen Räumen/
Bereichen gewesen. Vom Erdgeschoß habe ich euch letztens Bilder
gezeigt, alles weitere folgt nun hier.

Schaut euch mal die versch. Farbkombinationen der Tapeten an,
finde ich absolut genial, so etwas war mal modern ... rock-

So, nun die Bilder, ich hoffe, sie finden bei euch Gefallen:

RolliHSK schrieb:

Wie man bereits von außen erkennen kann, ist/war das Gebäude für
eine Nebenbahn schon recht groß gewählt, dieses konnte man im

Zum Vergrößern anklicken....

Na du darfst ja auch nicht vergessen, in welcher Zeit das Bahnhofsgebäude gebaut wurde, zu dieser Zeit gab es noch die durchgängige Nebenbahn von Dortmund Hbf in die Niederlande, die Grenze befand dich bis zum 14.11.1966 in Hallenberg... Genau diese Zeit war mit einer der bedrückensten, bei der Deutschen Bundesbahn überhaupt schon in den 60igern wurden viele Nebenbahnen stillgelegt, die heute wieder aufgebaut werden da sich die Masse an Fahrgästen in den damaligen Orten verdoppelt hat roll- Viele Nebenbahnen wurden aber auch durch die, gerne genannten 798 Schienenbusse oder auch Nebenretter erhalten, heute gibt es kaum noch Schienenbusse :?

Auch früher wurden gerne repräsentative Bahngebäude an wichtigen oder vermeintlich wichtigen Orten mit hohem zu erwartentden Verkehrsaufkommen gebaut. Vom touristischen her war Winterberg damals ein aufstrebender Ort, der nun mal ein representatives EG benötigte. Früher war Winterberg ja auch kein Endbahnhof, es ging ja noch weiter über Hallenberg nach Frankenberg.
http://de.wikipedia.org/wiki/Bahnstrecke_Nuttlar%E2%80%93Frankenberg
Und das hohe Verkehrsaufkommen waren oft die Wintersport - Sonderzüge aus dem Ruhrgebiet. Der erste fuhr 1908. Da wurde im Winter an den Bahnhöfen im Ruhrgebiet die Schachbrettfahne gehisst, das hieß, das Wintersportsonderzüge fahren werden. Da wurden oft 4-5 Züge in Winterberg bzw. Hallenberg abgestellt. Der Bahnhof platzte aus allen Nähten.
Früher gabs noch einen Kurswagen Winterberg- Amsterdam !

Falls es einen Interessiert, wie es damals in Winterberg so zuging, in den 80zigern:
http://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?17,6267489

Moin Gemeinde

Gestern mal kurzfristig in Winterberg gewesen und nachgeschaut,
was das Bahnhofsgebäude so macht und dieses gesehen:

weinen- weinen- weinen- weinen- weinen-

Jetzt ist das Bahnhofsgebäude Geschichte ...

schade

Danke an RolliHSK für das Update mit der ausgiebigen Fotostrecke. daumen- Meister- klatsch-

dejalo schrieb:

Danke an RolliHSK für das Update mit der ausgiebigen Fotostrecke. daumen- Meister- klatsch-

Zum Vergrößern anklicken....

Bitte schön!!!
Freut mich, daß es dir/euch gefällt, wenigstens auf den Fotos, dieses einst
doch ganz schönes Bahnhofsgebäude für die Nachwelt zu erhalten ...
Bin selbst sehr froh, daß ich letztens noch im Gebäude war!!!!!

@Kiematikwagen
Du hast vollkommen Recht!!! daumen-

Moin

Die folgenden Bilder sind noch nicht alt, werden so aber nie wieder zu sehen sein ... weinen-