Kaserne in Dahlheim

Das Kraftstoffdepot besaß ein 600 mm Feldbahnnetz. Das Personal wurde aus zivilen Mitarbeitern rekrutiert, die in den umliegenden Orten wohnten. In den 1970er Jahren wurde das Netz zurückgebaut.
Zur gleichen Zeit wurde östlich der Weiche 13 R (später 7R) neues Normalspurgleis verlegt

Danach wurde das Gelände bis heute als Übungsgelände für Bodentruppen genutzt. Besonders geeignet ist es für Übungen mit Zugentgleisungen.

The Squadron eventually moved to Monchengladbach in West Germany and in the fullness of time became 79 Railway Squadron, Royal Corps of Transport. The locomotives were all diesel and for a while the future of the squadron seemed uncertain until 1983, when a multi-million pound makeover was begun. New locomotives started to arrive and the operating yard at Monchengladbach got a makeover.

The Squadron was relocated to Marchwood, near Southampton, in 1999. It was taken under command of 17 Port & Maritime Regiment RLC, and renamed 79 Port Enabling Squadron, with the addition of a Troop of Vehicle Support Specialist (VSS) personnel.

The Squadron was disbanded at Marchwood on 13 May 2012.[1] The Vehicle Support Specialists were resubordinated elsewhere in the Regiment, and the Military Railways capability ultimately lost on the disbandment of the remaining Territorial Army unit, 275 Railway Troop, in 2014.