Lokfriedhof im Ruhrgebiet

A

Anonymous

Guest

• 21. Aug. 2009

• #1

Hallo,
heute bin ich auf der Suche nach einer verlassenen Bahntrasse mit Brücken, überraschend auf einen kleinen Lokfriedhof am Ende eines Rangierfeldes eines im Betrieb befindlichen AW gestoßen. Die Bilder will ich euch nicht vorenthalten ...



























Gruß an alle

 

A

Almastrolch

erfahrenes Mitglied

• 21. Aug. 2009

• #2

Moin,
Schöne bilder von sehr schönen Loks. In welcher Stadt befindet sich der Ort denn? Danke schonmal für die Bilder.

 

Skull

erfahrenes Mitglied

• 21. Aug. 2009

• #3

uii, ist das schön, naja bis auf den Sprayer-befall, aber ansonsten großen Respekt!!! *THUMBS_UP*

 

taunusbär

erfahrenes Mitglied

Ehrenmitglied

• 22. Aug. 2009

• #4

Klasse Bilder, selbst eine Baureihe 232 Ludmila ist dabei. Wenn die losfährt vipriert die Luft

 

Bastler

erfahrenes Mitglied

Premium

• 22. Aug. 2009

• #5

GENAU die Lok auf Bild 5 ist letztes Jahr in Essen noch an mir vorbeigefahren :shock: :!:

Hatte bei dem Grafitti noch gedacht baah will garnicht wissen was die Jungs geraucht haben

 

A

Anonymous

Guest

• 22. Aug. 2009

• #6

Stehen die da einfach so rum und keiner passt auf?
Ich hab schon viele Fahrzeuge von innen gesehen bzw gefahren aber in ´ner Lok war ich noch nie.
Das würd mich echt mal interessieren.

 

A

Anonymous

Guest

• 23. Aug. 2009

• #7

Hallo zusammen,

war gerade noch einmal Vorort um Bilder in der Abenddämmerung und Flutlicht des Rangierbahnhofes zu machen.
Will Euch diese natürlich auch nicht vorenthalten.

Zuerst aber zu euren Fragen:
- Mailt mich unter PN an und ich verrate Euch den Standort.
- Sie stehen am Ende des Rangierfeldes vor dem Prallbock.
- Man kommt ohne Mühe und Zaun an die Loks, Parkmöglichkeit in 50m Entfernung.
- Sie sind vom BW ausgeschlachtet und dort abgestellt worden.

Aber nun zu den Bildern, ich hoffe sie gefallen ...













Tschüüü und Gruß an alle Schleicher

 

Urban Ex

erfahrenes Mitglied

• 23. Aug. 2009

• #8

Hello
Tolle Bilder* Russenpower* wen die rollt weiss jeder bescheit wah=)
abba sehr traurig das sie nun sehr viel aus den verkehr verschwindet ;(


Gruß Olli

 

Rodian

erfahrenes Mitglied

• 23. Aug. 2009

• #9

wow klasse Bilder muss ich schon sagen.

Lg Daniel

 

Schmunkmueller

erfahrenes Mitglied

• 24. Aug. 2009

• #10

Rodian schrieb:

wow klasse Bilder muss ich schon sagen.
Lg Daniel

Zum Vergrößern anklicken....

'klatschklatsch* .....sehr schön!!!

Ich habe so etwas Ähnliches - aber mit ZAHLREICHEN Dampfloks - mal im Rahmen einer Tour in die Ostländer gesehen.....komme aber nicht mehr drauf, wo das war..... :?: :?: :?: ....

 

taunusbär

erfahrenes Mitglied

Ehrenmitglied

• 24. Aug. 2009

• #11

Klasse Bilder

 

R

Ruhrralf

erfahrenes Mitglied

• 26. Aug. 2009

• #12

Das macht ja richtig Spaß sich das anzuschauen ...TOP...

 

P

prinz05

erfahrenes Mitglied

• 26. Aug. 2009

• #13

Die Bilder sind klasse.
Vielen Dank.
Gruß
Rolf

 

H

HH JS

erfahrenes Mitglied

• 14. Nov. 2009

• #14

moin,

war dort letztlich auch.
Ist echt lohnenswert, muss ich schon sagen.
Bilder poste ich noch.

Mfg Jan

 

Bastler

erfahrenes Mitglied

Premium

• 15. Nov. 2009

• #15

Dito... rock-

Hab mich vor Ort etwas gewundert das es sich bei den dicksten Exemplaren dort tatsächlich um russische Produktion handelt...DDR Erbschaft ???
Oder sind die etwa schon vorher von der DB eingekauft worden ?!

Interessante Funktionsweise ist mir an den Russkis aufgefallen,der Dieselmotor treibt einen Generator an und mit dem Strom werden über Thyristorregler 6 kleine Elektromotoren an den Achsen betrieben ....wo liegt denn da der spezielle Vorteil gegenüber einem Getriebe ? Diese Umwandlung von mech. Energie in Elektrische und wieder zurück ist doch jedes Mal mit Verlusten verbunden :roll:

 

R

Ruhrralf

erfahrenes Mitglied

• 15. Nov. 2009

• #16

lach- Die haben aber mit ihren überlegungen den Krieg gewonnen .. klatsch-

Was Erzählst du denn da ???? Was hat das mit dem Thema zu Tun ???

 

M

Migorna

erfahrenes Mitglied

• 15. Nov. 2009

• #17

Hey Bastler,

die gleiche Frage hab ich mir neulich gestellt, als ich nen Bericht über die Riesigen Muldenkipper die in den Steinbrüchen fahren gesehen hab, das sind LKW's die genauso funktionieren, haben ein oder zwei dieselmaschinen die elektromotoren an den Rädern antreiben, vll. hat das was mit Drehmoment zu tun? oder mit der Wartung, weil so läuft der Diesel ja immer auf gleicher drehzahl und wird nicht dauern be- und entlastet...

Ich schau mal ob ich hierzu was finde

Gruss
Stefan

 

M

Migorna

erfahrenes Mitglied

• 15. Nov. 2009

• #18

Habs gefunden, und hatte (zum Teil zumindest ) recht, an was ich nicht gedacht hab war die Kupplung, aber die eine Kupplung für solche Belastungen zu bauen wär auch schwierig denk ich

Hier mal ein Link zu Wiki:

http://de.wikipedia.org/wiki/Dieselelektrischer_Antrieb

Gruss
Stefan

 

Bastler

erfahrenes Mitglied

Premium

• 15. Nov. 2009

• #19

Jo,das macht Sinn... daumen-


@Ralf: wenn man schon die seltene Gelegenheit hat solche Lok´s von innen zu sehen,darf man auch mal die technischen Besonderheiten ergründen :wink:

(Da fällt mir ein,der Maus Panzer wurde auch so angetrieben...)

 

H

HH JS

erfahrenes Mitglied

• 19. Nov. 2009

• #20

Da muss ich Bastler recht geben

Mfg Jan