MEYER WERFT in Papenburg - Wo Kreuzfahrtschiffe gebaut werden

[Die verlassenen Orte]

Hallo zusammen,

hier möchte ich euch von meinem Besuch in der MEYER WERFT in Papenburg berichten.
Die Meyer-Werft GmbH & Co. KG (Eigenschreibweise: MEYER WERFT) ist ein deutsches Schiffbauunternehmen, das in Papenburg (Landkreis Emsland) ansässig ist.

Hier sind alle Infos zur Historie der Werft:
https://de.wikipedia.org/wiki/Meyer_Werft

Und hier gibt es alle Infos zum Besuch dort:
https://www.meyerwerft.de/de/besucher/index.jsp


Grundsätzlich kann ich einen Besuch dort empfehlen. Die Dimensionen der Hallen sind wirklich gigantisch und einen 800to Hallenkran bekommt man auch nicht alle Tage zu Gesicht.
Die Größe der Kreuzfahrtschiffe ist ebenfalls beachtlich. Leider gibt es keine Möglichkeit die Hallen direkt zu betreten, das ist der einzige Nachteil.


Hier eine umfangreiche Bilderstrecke meines Besuches:

 

[Die verlassenen Orte]

Teil II:










In einem Kino wurde der Produktionsablauf erklärt:


















Modelle der In der Meyer Werft gebauten Schiffe:




























Modell der Mayer Werft inkl. Maße der Hallen:

 

[Die verlassenen Orte]

Teil III:








Weitere Werke gibt es in Turku, Finnland und Rostock. Dort werden teils sogar größere Schiffe gebaut, aber im Offendock, es gibt keine so große Halle wie in Papenburg.



















So, jetzt kommt der interessante Teil. Einblick in die 500m lange Bauhalle:









Interessanter Hallenquerschnitt:






















800to Kran "Kaiseradler" von MAN

 

[Die verlassenen Orte]

Teil IV:






















































Vielleicht konnte ich ja einen Ausflugstipp für den ein oder anderen damit anregen.

Viele Grüße,
euer Nic

 

[Schmunkmueller]

Schon gewaltig, was für "Pötte" der Meyer da wohlgemerkt m.o.w. im Binnenland "zusammenlötet"...das finde ich beeindruckend und sehenswert. Allerdings -Stichwort "Ausflugstipp"- war zumindest ich schon mal dort.

Die weiter oben als Modell gezeigte Quantum of the Seas lag damals im Werfthafen, Vorbereitungen zur Emsüberführung liefen da gerade.

Quantum of the Seas...Meyer-Werft, Papenburg...08.2014...​

 

[Die verlassenen Orte]

Jau, die ist noch mal eine ganze Ecke größer als die nun vor Ort liegende Silver Ray.
Das ist schon Wahnsinn, da gebe ich dir absolut Recht!

Ich finde auch den Imagewandel interessant, die Dinger laufen schon lange nicht mehr auf Schweröl oder Diesel.
Mittlerweile werden Brennstoffzellen, Wasserstoff oder LPG Antriebe verbaut.
Und dann ist umgerechnet der Pro-Kopf Verbrauch sicherlich gar nicht mehr so hoch - bei teilweise bis zu 7.000 Passagieren (+ Crew!!) an Bord.

Man kalkuliert die Rettungsboote mit über 115%, also bedeutend mehr Kapazität als Menschen an Bord.

 

[Die verlassenen Orte]

Dort gab es ein schönes Modell von dem Schiff was du vor Ort gesehen hast:

 

[Schmunkmueller]

Dort gab es ein schönes Modell von dem Schiff was du vor Ort gesehen hast:

Anhang anzeigen 820460

Anhang anzeigen 820461

Genau diese Bilder von dir waren der Anlass für mich, das "Original" in Bildern dazu einzustellen...

 

[Schmunkmueller]

...
Ich finde auch den Imagewandel interessant, die Dinger laufen schon lange nicht mehr auf Schweröl oder Diesel.
Mittlerweile werden Brennstoffzellen, Wasserstoff oder LPG Antriebe verbaut.
Und dann ist umgerechnet der Pro-Kopf Verbrauch sicherlich gar nicht mehr so hoch - bei teilweise bis zu 7.000 Passagieren (+ Crew!!) an Bord.

Man kalkuliert die Rettungsboote mit über 115%, also bedeutend mehr Kapazität als Menschen an Bord.

Brennstoffzellen und Wasserstoff ist für mich neu, davon habe ich noch nicht gehört, schiene mir aber letztlich nur konsequent.

LPG...das ist jetzt wieder ein interessantes Stichwort: Ich las kürzlich mal, dass es mittlerweile vereinzelte LNG-Kreuzfahrer (AIDAcosma und AIDAnova) gibt...LPG wußte ich noch nicht. Und die genannten LNG-Schiffe hat dann wieder wer gebaut? Eine bekannte Werft aus Papenburg mit dem Namen Meyer...
Wobei die LNG-Technik in der Entwicklung schwierig gewesen sein muss...andere bekannte Werften wollten da nicht dran gehen...

Eine mehr als ausreichende Ausstattung mit Rettungsbooten erscheint nach dem Fall Titanic spätestens kein schlechtes Verkaufsargument für Kreuzfahrtreisen zu sein...

 

[Die verlassenen Orte]

Es war tatsächlich ein kleiner Fehler meinerseits: LNG ist richtig, ich hatte fälschlicherweise LPG geschrieben

 

[Schmunkmueller]

Es war tatsächlich ein kleiner Fehler meinerseits: LNG ist richtig, ich hatte fälschlicherweise LPG geschrieben

No prob. - ich hatte (noch) nicht nach LPG-Schiffen gesucht, und besser als Schweröl wäre LPG vermtl. immer noch, womit der LPG-Gedanke für mich jetzt so abseitig nicht mal schien...

 

[Mac Death]

Moin,
tolle gigantische Bilder! Sehr interessant.

LG,.......

 

[Die verlassenen Orte]

Moin,
tolle gigantische Bilder! Sehr interessant.

LG,.......

Freut mich! vielen Dank

 

[PGR 156]

No prob. - ich hatte (noch) nicht nach LPG-Schiffen gesucht, und besser als Schweröl wäre LPG vermtl. immer noch, womit der LPG-Gedanke für mich jetzt so abseitig nicht mal schien...

Das möchte ich meinen. LPG ist Autogas, eine Butan/Propan-Mischung. Damit läuft ohne Probleme quasi jeder 4 Takt Ottomotor (der von meinen Benzin-Autos auch schon seit vielen Jahren) und zwar sauberer und ruhiger als auf Benzin. Zudem ist das Gas quasi ein Abfallprodukt, was sonst abgefackelt werden müßte.
Als Schiffsmotor müßte dann allerdings ein entsprechend großer Ottomotor konstruiert werden. Eigentlich kein Problem. Der würde aber mit höheren Drehzahlen agieren und im unteren Bereich weniger Drehmoment bieten als ein Diesel. Ersteres würde zu höherem Verschleiß führen, im Vergleich zum Diesel. Mit höherem Drehmoment hat man mehr Spielraum bei der Abstimmung mit den Schraubenformen und Größen.
Die Umweltverschmutzung beim LNG-Umgang ist eher kein Fortschritt zu Schweröl.

 

[Der Wanderer]

Seeeehr beeindruckend ! Merci.

Krass finde ich immer, dass so ein Riesenkonstrukt mit soviel "Arbeitseinheiten" und Material dann einfach nach 30-40 Jahren in Indien auf den Strand gefahren wird.....

Kennt jemand eigentlich die ungefähre Bauzeit von so´nem Kreuzfahrtschiff von Order bis Stapellauf ?

 

[Die verlassenen Orte]

Seeeehr beeindruckend ! Merci.

Krass finde ich immer, dass so ein Riesenkonstrukt mit soviel "Arbeitseinheiten" und Material dann einfach nach 30-40 Jahren in Indien auf den Strand gefahren wird.....

Kennt jemand eigentlich die ungefähre Bauzeit von so´nem Kreuzfahrtschiff von Order bis Stapellauf ?

Ca 36 Monate

 

[combo]

War das dies da?

 

[Die verlassenen Orte]

Ist schon ein riesen Teil!

 

[combo]

Quantum of the Seas | Made by MEYER WERFT

Die Quantum of the Seas – ein Kreuzfahrtschiff, das Maßstäbe gesetzt hat. In Bezug auf Architektur, Design, Ausstattung und Umweltfreundlichkeit.

www.meyerwerft.de

 

[Die verlassenen Orte]

Also so ne Kreuzfahrt würde mich grundsätzlich ja mal reizen. Euch auch?