Seltsame Überreste

[RolliHSK]

Hallo Gemeinde

Seit langem mal wieder online und schon ein paar Fragen ...
Bin letzte Woche mit einem Kumpel unterwegs gewesen, er teilt das selbe Hobby und wird sich
demnächst auch hier anmelden.
Wir haben unterhalb einer 2-gleisigen Bahnstrecke seltsame Mauerreste o.ä. gefunden,
vielleicht kann mir hier Jemand sagen, was das mal gewesen sein könnte.

 

[RolliHSK]

Im 1. Bild, das Teil steht direkt an der Bahnlinie und davon gibt es ca. 2m daneben noch einmal dasselbe.
Bild 2 zeigt die gesamt-Ansicht mit leichter Senke zwischen den Mauerresten...
Bild 3 und 5 zeigen den linken und rechten Mauerrest an, Bild 4 zeigt den linken Rest herangezoomt an

 

[Bastler]

Hmm...Fundament von einem Signalmast ?

Kleine Hangbefestigung um irgendeinen nichtmehr vorhandenen Mist herum...wie eine Streckenpostenbude,einen Wasserbablauf oder einen Weichenheizungs Gastank ??

Würde mich extrem wundern wenn diese Rest auf irgendetwas Interessantes hindeuten würden...ausser für Bahnhistoriker vieleicht kratz-

 

[RolliHSK]

Das Interessante kommt noch, es gibt einen Hinweis eines alten Mannes, der den Krieg mitgemacht hat und von einem Tunnel erzählt hat, der sich im näheren Umkreis befinden soll. Er führte von der Hauptbahn ab und lief in den Berg, der von den Ami`s zugemauert wurde. Diesen Tunnel suchen wir in der näheren Umgebung und wollen natürlich jede noch so interessanten Spuren verfolgen ...

 

[joschh]

Tunnelgeschichten gibt es mehr als Tunnel.
Hätte der alte Mann erzählt, die Wehrmacht oder SS hat ihn zugemauert, wäre es immer noch eine Tunnelgeschichte.
Aber der Ami? Der hätte nicht gemauert sondern gesprengt ( mehr oder minder erfolgreich).

 

[PGR 156]

Naja, der Ami hat das ja nicht unbedingt persönlich vermauert, sondern wenn dann für ne handvoll EPAs vermauern lassen... :wink:
Aber die Reste im Bild deute ich wie Bastler: Parallel einer Bahnlinie meistens Sockel für Masten oder Hangabstützungen.

 

[Lampenputzer]

Hallo,


leider nur ein altes Signalfundament,entweder war in der Nähe eine Blockstelle oder bis zu 800 Metern Entfernung ein Bahnhof.


Zur Tunnelgeschichte, da würde man auch heute noch Spuren der Trassierung sehen,denn wenn der Bahndamm so hoch liegt, wie auf dem Bilde muss diese Höhe durch Anschüttung ausgeglichen werden.