A
Anonymous
Guest
Einfach klasse! Super Bilder! 
Bunker-NRW
Willkommen auf bunker-nrw.de! Wir sind die größte deutschsprachige Lost-Place Community. Bei uns dreht sich alles um verlassene Gebäude, Häuser, Fabriken, aber auch Bergwerke und ähnliches. Wir freuen uns auf dich!
Altes Fotoalbum endeckt
- Ersteller taunusbär
- Erstellt am
Hallo Taunusbär,
mit großer Faszination habe ich mir Deine Bilder angeschaut. Es ist echt selten, dass man solche Alben findet..
Aber auf der anderen Seite bin, ich jedesmal froh dass ich diese Zeiten nicht miterleben musste. Es ist auf einigen doch sehr viel Leid und Elend zu sehen...
Ähhm *räusper*
Wollte noch was zu Hotchkiss hinzufügen, für die, die es interessiert: Hotchkiss hat nach dem Krieg auch den Nachbau des Willys- Jeeps M38 übernommen- die bis vor nicht allzu langer Zeit noch in der französischen Armee in Bestand waren.
Geiles Autochen....
LG Gundel
mit großer Faszination habe ich mir Deine Bilder angeschaut. Es ist echt selten, dass man solche Alben findet..
Aber auf der anderen Seite bin, ich jedesmal froh dass ich diese Zeiten nicht miterleben musste. Es ist auf einigen doch sehr viel Leid und Elend zu sehen...
Ähhm *räusper*
Wollte noch was zu Hotchkiss hinzufügen, für die, die es interessiert: Hotchkiss hat nach dem Krieg auch den Nachbau des Willys- Jeeps M38 übernommen- die bis vor nicht allzu langer Zeit noch in der französischen Armee in Bestand waren.
Geiles Autochen....
LG Gundel
kuebelfahrer
erfahrenes Mitglied
Ich hab damals einen Jeep in der Ausstellung Hürtgenwald fotografiert.
Man kann diese Exemplare auch noch im Internet kaufen.
Mit H-Zulassung, etc.
Hätte gerne nen Typ 166 Kübelwagen.Nur einen von 14.238 Stück das muss doch möglich sein
Man kann diese Exemplare auch noch im Internet kaufen.
Mit H-Zulassung, etc.
Hätte gerne nen Typ 166 Kübelwagen.Nur einen von 14.238 Stück das muss doch möglich sein
Huhu,
das müsste der M38 sein..
Auf der U-96 Ausstellung war auch so einer. Schatzi und ich als echte Fans direkt hin.. Ordnungspersonal sofort hinter uns her... von wegen blooß nich anfassen *pffhh*
Unser kleiner M201 ist viel schöner ;-))
Wie ? Bei mobile gibt es keinen Kübel ?
LG Gundel
das müsste der M38 sein..
Auf der U-96 Ausstellung war auch so einer. Schatzi und ich als echte Fans direkt hin.. Ordnungspersonal sofort hinter uns her... von wegen blooß nich anfassen *pffhh*
Unser kleiner M201 ist viel schöner ;-))
Wie ? Bei mobile gibt es keinen Kübel ?
LG Gundel
So, jetzt kommen die letzten Bilder aus Russland. Unter den letzten beiden Bildern steht " Heimkehr Nov.1943" Mir ist dazu nur eingefallen,Hin mit einer gigantischen Kreigsmaschine, Heim mit dem Pferdeschlitten.
Als Nächstes kommen Bilder aus Polen, Frankreich, Holland,Bilder vom Heimaturlaub, Latzarettaufnahmen.usw.
Ich habe die Bilder noch etwas größer gemacht, aber Mehr geht nicht mehr. Sonst werden sie unscharf.
Als Nächstes kommen Bilder aus Polen, Frankreich, Holland,Bilder vom Heimaturlaub, Latzarettaufnahmen.usw.
Ich habe die Bilder noch etwas größer gemacht, aber Mehr geht nicht mehr. Sonst werden sie unscharf.
Dasdingausdemwald
erfahrenes Mitglied
Taunusbär ! Top danke für die super Bilder
Sargon_III
Administrator
Taunusbär du schießt jedesmal mit den Bildern den Vogel ab. Wieder süper Bilder. Danke für die Mühe.
ryan1985
erfahrenes Mitglied
kuebelfahrer schrieb:Ich hab damals einen Jeep in der Ausstellung Hürtgenwald fotografiert.
Man kann diese Exemplare auch noch im Internet kaufen.
Mit H-Zulassung, etc.
Hätte gerne nen Typ 166 Kübelwagen.Nur einen von 14.238 Stück das muss doch möglich sein
ich kann dir einen abieten 32000 Euro nachbau
http://www.vwschwimmwagen.de/Wannenbleche.html
A
Anonymous
Guest
Hallo taunusbär,die bilder sind mal so richtig gut.Sie regen zum nachdenken an.Ich habe auch Unterlagen von mein Vater gefunden,wo ich auch zum grübeln kamm. doch dazu Später.Ich werde die Unterlagen von mein Vater auch mal ins Forum stellen.
kuebelfahrer
erfahrenes Mitglied
Da bin ich ja beruhigt, dass man sich den Wagen kaufen könnte, wenn man 32000 euro hätte.
Danke für die Info
Danke für die Info
So hier ist jetzt der Rest. Ich habe mal ein par Seiten gescannt die noch gut erhalten sind. Vor Allem kann man erkennen wo die Bilder aufgenommen wurden. Selbsverständlich habe ich alle Bilder auch noch vergrößert.
Wie ich schon angekündigt habe geht es bald weiter. Ich habe nur mal kurz einige angesehen und kann nur sagen das wird echt interesant.
So habe ich die Bilder bekommen
Wie ich schon angekündigt habe geht es bald weiter. Ich habe nur mal kurz einige angesehen und kann nur sagen das wird echt interesant.
So habe ich die Bilder bekommen
kuebelfahrer
erfahrenes Mitglied
Sehr schöne Bilder, Taunusbär.
Ich danke Dir für die schöne fotographische Zeitreise.
Jetzt noch ein paar Infos zu den Bildern mit Fahrzeugen:
Es handelt sich hier um einen KV2.
Von diesem schwerfälligen Monstrum wurden nur 334 Stück gebaut,
da die Produktionsstätten in den ersten Monaten des Krieges überrannt wurden.
Dieser Panzer wurde von den Landsern "52 Tonner genannt" und war von den Panzern zur damaligen Zeit (1941) nicht zu knacken.
Man konnte ihn aber bewegungslos schiessen und die 6 köpfige Besatzung
zur Aufgabe zwingen.Der Besatzung standen 36 Schuss zur Verfügung, die sie aus ihrer 152 mm Kanone jedoch nur in waagerechter Position
abfeuern konnten.Die Höchstgeschwindigkeit betrug 25 kmh.
Der Panzer erwies sich aufgrund seiner Kipplastigkeit und der oben genannten Faktoren als Fehlproduktion und die Produktion wurde nicht mehr aufgenommen.Auf dem Chassis wurde das SU-152 Sturmgeschütz entwickelt, das wiederum das Problem des Munitionsvorrates hatte.
Hier nochmal die technischen Daten des KV-2:
Länge: 7,00 m
Breite: 3,32 m
Höhe: 3,20 bis 4,17 bei der letzten Baureihe
Gewicht: 57 Tonnen
Panzerung: 75-110 mm Turm
60-75 mm Wanne
Leistung: 600 Ps
Höchstgeschwindigkeit: 25 kmh
Reichweite: 250 km.
Bewaffnung: 1 Haubitze 152mm+ 2 DT Mg
Besatzung 6.
Das Bild stammt aus dem Buch:
"Unternehmen Barbarossa" von Will Fowler
ISBN: 3-902478-61-6
Kann ich nur empfehlen.
Es handelt sich bei diesem Fahrzeug um den schweren Zugkraftwagen 18
bzw. SDKFZ 9:
Es war das grösste Halbkettenfahrzeug des 2. Weltkriegs und wurde sowohl als Schlepp- als auch als Bergefahrzeug eingesetzt.
Später im Jahre 1943 gab es auch eine Version mit 8,8, Flak, die in Polen und Frankreich eingesetzt wurde.
Technische Daten:
Herkunftsland: Deutsches Reich
Besatung: 9
Gewicht: 18 Tonnen
Länge: 8,52 m
Breite: 2,6 m
Höhe: 2,76 m
Reichweite: 260 km
Panzerung: 8-14,5 mm
Motor: Maybach 12-Zylinder mit 250 PS
Höchstgeschwindigkeit: 50 km/h Strasse
Furttiefe: 0,6 m
Kletterfähigkeit: 2 m
Hätte mal gerne so ein Fahrzeug bei Vollbremsung erlebt..
Das Farbfoto stammt aus:
"Wehrmachtfahrzeuge in Farbe" von Jan Suermondt.
ISBN: 3-613-02513-2
Auch sehr zu empfehlen.
Die technischen Daten sind aus:
"PANZER", verlegt bei Kaiser
ISBN 978-3-7043-3197-7
Das Standardwerk, hat nur 5 Euro gekostet.
Jetzt kommen wir zu dem schönen Auto im schlichten Grau.
Es handelt sich hier um einen Wanderer W 23.
Es gab noch eine Sportwagenversion mit 85 Ps davon, die von 1936-1939 gebaut wurde, den W 25 mit 85 Ps.Diesen habe ich hier in knallrot mal präsentiert.Stückzahl: 258.
Er sollte dem legendären BMW 328 Konkurrenz machen.
Foto stammt aus: "Lexikon der Automobile", ISBN: 3-89836-547-6.
Aber nun zurück zum W 23, der auf den Fotos von Tanusbär zu sehen ist:
Motor: 6 Zylinder Wanderer
Hubraum: 2,6 l
Leistung: 62 PS
Höchstgeschwindigkeit: 115 kmh
Verbrauch: 15 Liter auf 100 km
Man sieht, da sassen die Lander in einem richtigen Sportwagen!
Das war es vorerst von mir....
Ich danke Dir für die schöne fotographische Zeitreise.
Jetzt noch ein paar Infos zu den Bildern mit Fahrzeugen:
Es handelt sich hier um einen KV2.
Von diesem schwerfälligen Monstrum wurden nur 334 Stück gebaut,
da die Produktionsstätten in den ersten Monaten des Krieges überrannt wurden.
Dieser Panzer wurde von den Landsern "52 Tonner genannt" und war von den Panzern zur damaligen Zeit (1941) nicht zu knacken.
Man konnte ihn aber bewegungslos schiessen und die 6 köpfige Besatzung
zur Aufgabe zwingen.Der Besatzung standen 36 Schuss zur Verfügung, die sie aus ihrer 152 mm Kanone jedoch nur in waagerechter Position
abfeuern konnten.Die Höchstgeschwindigkeit betrug 25 kmh.
Der Panzer erwies sich aufgrund seiner Kipplastigkeit und der oben genannten Faktoren als Fehlproduktion und die Produktion wurde nicht mehr aufgenommen.Auf dem Chassis wurde das SU-152 Sturmgeschütz entwickelt, das wiederum das Problem des Munitionsvorrates hatte.
Hier nochmal die technischen Daten des KV-2:
Länge: 7,00 m
Breite: 3,32 m
Höhe: 3,20 bis 4,17 bei der letzten Baureihe
Gewicht: 57 Tonnen
Panzerung: 75-110 mm Turm
60-75 mm Wanne
Leistung: 600 Ps
Höchstgeschwindigkeit: 25 kmh
Reichweite: 250 km.
Bewaffnung: 1 Haubitze 152mm+ 2 DT Mg
Besatzung 6.
Das Bild stammt aus dem Buch:
"Unternehmen Barbarossa" von Will Fowler
ISBN: 3-902478-61-6
Kann ich nur empfehlen.
Es handelt sich bei diesem Fahrzeug um den schweren Zugkraftwagen 18
bzw. SDKFZ 9:
Es war das grösste Halbkettenfahrzeug des 2. Weltkriegs und wurde sowohl als Schlepp- als auch als Bergefahrzeug eingesetzt.
Später im Jahre 1943 gab es auch eine Version mit 8,8, Flak, die in Polen und Frankreich eingesetzt wurde.
Technische Daten:
Herkunftsland: Deutsches Reich
Besatung: 9
Gewicht: 18 Tonnen
Länge: 8,52 m
Breite: 2,6 m
Höhe: 2,76 m
Reichweite: 260 km
Panzerung: 8-14,5 mm
Motor: Maybach 12-Zylinder mit 250 PS
Höchstgeschwindigkeit: 50 km/h Strasse
Furttiefe: 0,6 m
Kletterfähigkeit: 2 m
Hätte mal gerne so ein Fahrzeug bei Vollbremsung erlebt..
Das Farbfoto stammt aus:
"Wehrmachtfahrzeuge in Farbe" von Jan Suermondt.
ISBN: 3-613-02513-2
Auch sehr zu empfehlen.
Die technischen Daten sind aus:
"PANZER", verlegt bei Kaiser
ISBN 978-3-7043-3197-7
Das Standardwerk, hat nur 5 Euro gekostet.
Jetzt kommen wir zu dem schönen Auto im schlichten Grau.
Es handelt sich hier um einen Wanderer W 23.
Es gab noch eine Sportwagenversion mit 85 Ps davon, die von 1936-1939 gebaut wurde, den W 25 mit 85 Ps.Diesen habe ich hier in knallrot mal präsentiert.Stückzahl: 258.
Er sollte dem legendären BMW 328 Konkurrenz machen.
Foto stammt aus: "Lexikon der Automobile", ISBN: 3-89836-547-6.
Aber nun zurück zum W 23, der auf den Fotos von Tanusbär zu sehen ist:
Motor: 6 Zylinder Wanderer
Hubraum: 2,6 l
Leistung: 62 PS
Höchstgeschwindigkeit: 115 kmh
Verbrauch: 15 Liter auf 100 km
Man sieht, da sassen die Lander in einem richtigen Sportwagen!
Das war es vorerst von mir....
Das ist ja super das du hier die Ergänzungen drannhängst. Die neuen Bilder werde ich in kürzeren Abständen posten,und auch nicht so viel auf einmal. Da sind nämlich viele technische geräte dabei die du bestimmt wieder beschreiben kannst,wenn du möchtest. :wink:
kuebelfahrer
erfahrenes Mitglied
Mach ich gerne, habe ausreichend Bücher zur Hand.
Bei dem 18 Tonner Schlepper kann es sich aber auch um einen
8-Tonner handeln (SDKFZ 7) aus dem Hause Daimler Benz denn sie sind äusserlich kaum zu unterscheiden. Denn er hat vorne eine Schleppvorrichtung um von einem 18 Tonner geborgen zu werden.
Der 18 Tonner hat nur eine Stange zum Räumen lästiger Stahlriesen auf seiner Wegstrecke.
Bei dem 18 Tonner Schlepper kann es sich aber auch um einen
8-Tonner handeln (SDKFZ 7) aus dem Hause Daimler Benz denn sie sind äusserlich kaum zu unterscheiden. Denn er hat vorne eine Schleppvorrichtung um von einem 18 Tonner geborgen zu werden.
Der 18 Tonner hat nur eine Stange zum Räumen lästiger Stahlriesen auf seiner Wegstrecke.
A
Anonymous
Guest
Wahnsinn, taunusbär! Einfach super! Danke dir für die vielen Bilder
Und danke auch an kuebelfahrer für die Informationen!
Und danke auch an kuebelfahrer für die Informationen!
A
Anonymous
Guest
taunusbär, taunusbär, taunusbär,
ich kann nur sagen Respect :!: :!:
ich kann nur sagen Respect :!: :!:
Dasdingausdemwald
erfahrenes Mitglied
Ich kann da gar nicht mehr viel zu sagen ! Wahnsinn und danke das du uns daran teilhaben lässt
kuebelfahrer
erfahrenes Mitglied
Toll Taunusbär! weiter voran im Auftrag der Geschichte unserer Ahnen !
