Bunker-NRW
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Buchfink
- Ersteller DBtechnik
- Erstellt am
A
Anonymous
Guest
Tolle Bilderserie daumen- daumen- daumen- Dort muß ich auch noch hin 
Der_Gothic
aktives Mitglied
Ah, mal etwas in der "nähe"
Kann mir jemand ne Wegbeschreibung per PN schicken?
Kann mir jemand ne Wegbeschreibung per PN schicken?
Der_Gothic schrieb:
Ich will ja wirklich nicht unhöflich sein (sons bekomm ich wieder was auffen Deckel)
aber frag doch bitte die Themenstarter oder Beitragsverfasser Privat,
anstatt hier ständig öffentlich nach Wegbeschreibungen zu fragen Professor-
ansonsten Google , aber das hatte ich ja schon erwähnt silly-
combo
erfahrenes Mitglied
Den Tunnel kenne ich, war vor kurzem auch mal dort. Hatte in einem Heimatbuch ein altes Bild gefunden. Dazu wurde berichtet, dass ein Tunnelportal gegen Ende des Krieges als Scheunenportal verändert wurde. Die Unterverlagerung soll so geheim gewesen sein, dass selbst in offiziellen Bahnunterlagen nur von einer kriegsbedingten Stilllegung der Bahnstrecke gesprochen wurde. Mein Problem, dass Portal auf dem Foto ist für den Tunnel viel zu groß. Entweder wurde dort etwas verändert oder es muß sich um einen anderen Tunnel handeln! Kennt Ihr evt. dass Bild, welchen Tunnel könnte es anzeigen? Dass erste ist dass Original, dass zweite gespiegelt.
Oberhalb dess Tunnels finden sich noch Betonreste im Wald und ein Hügel, den ich noch genauer untersuchen möchte.
L.G. Combo
Oberhalb dess Tunnels finden sich noch Betonreste im Wald und ein Hügel, den ich noch genauer untersuchen möchte.
L.G. Combo
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Gruben-Kitty
erfahrenes Mitglied
Wer nun alles selbst gesehen und noch ein wenig Zeit hat einfach Richtung Süden der alten Bahnstrecke folgen vorbei am bestmöglichem Auto Abstellplatz.
Dabei kommt man der A1 immer näher und lernt den Nutzen von Schallschutzwänden zu schätzen. Auch darüber ein paar Bilder für Euch.
Dabei kommt man der A1 immer näher und lernt den Nutzen von Schallschutzwänden zu schätzen. Auch darüber ein paar Bilder für Euch.
Hombre
erfahrenes Mitglied
Schön, schön....
Du hast die U-Verlagerung Goldammer gefunden klatschen-
Spaß bei Seite, in beiden Tunneln ist leider nicht mehr viel zu sehen.
Auf deinem Weg dorthin bist du aber an interessanten Orten vorbei gekommen.
Es gibt dort noch das sogenannte Russengrab. Eine kleine aber noch intakte Grabstätte von 10 der 14 erschossene russische Zwangsarbeiter.
Zitat:"Im Asbecker Tunnel und im Klosterholztunnel war im letzten Jahr des zweiten Weltkriegs eine Flugzeugfabrik untergebracht. Hier wurden, sicher vor Bombenangriffen, von der Münsteraner Firma Hansen Jagdflugzeuge repariert. In den Tunnels arbeiteten bis zu 1200 Menschen,davon über 600 russische Kriegsgefangene (Zwangsarbeiter). Kurz vor dem Einmarsch der Amerikaner wurden 14 von ihnen erschossen, weil die hungernden Russen einen Reichswehrzug auf der Bahnstrecke gestoppt hatten. Die Russen hatten auf Essbares gehofft – die Begleitmannschaft eröffnete aber das Feuer, um die Weiterfahrt zu erzwingen. Im Hedtstück, auf der anderen Seite des Krabbenheider Baches, steht noch das Gebäude, das damals den Ingenieuren als Arbeitsplatz diente. Auf der Wiese dahinter gab es 12 große Baracken zur Unterbringung der Zwangsarbeiter. An dem nach Asbeck gerichteten Rand des kleinen Wäldchens befindet sich die Grabstätte von 10 der ermordeten Russen, die anderen vier liegen auf dem Silscheder Friedhof begraben."
Quelle:http://www.zukunftsschmiedegevelsberg.de/AgendaSite/asbecksilschede.html
Wir haben diese Grabstätte besucht. Leider wurde die Gedenktafel auf dem Grabstein entfernt, ansonsten scheint sie ab und an noch gepflegt zu werden.
Ich gehe davon, aus das die Kriegsgräberfürsorge sich darum kümmert.
Du hast die U-Verlagerung Goldammer gefunden klatschen-
Spaß bei Seite, in beiden Tunneln ist leider nicht mehr viel zu sehen.
Auf deinem Weg dorthin bist du aber an interessanten Orten vorbei gekommen.
Es gibt dort noch das sogenannte Russengrab. Eine kleine aber noch intakte Grabstätte von 10 der 14 erschossene russische Zwangsarbeiter.
Zitat:"Im Asbecker Tunnel und im Klosterholztunnel war im letzten Jahr des zweiten Weltkriegs eine Flugzeugfabrik untergebracht. Hier wurden, sicher vor Bombenangriffen, von der Münsteraner Firma Hansen Jagdflugzeuge repariert. In den Tunnels arbeiteten bis zu 1200 Menschen,davon über 600 russische Kriegsgefangene (Zwangsarbeiter). Kurz vor dem Einmarsch der Amerikaner wurden 14 von ihnen erschossen, weil die hungernden Russen einen Reichswehrzug auf der Bahnstrecke gestoppt hatten. Die Russen hatten auf Essbares gehofft – die Begleitmannschaft eröffnete aber das Feuer, um die Weiterfahrt zu erzwingen. Im Hedtstück, auf der anderen Seite des Krabbenheider Baches, steht noch das Gebäude, das damals den Ingenieuren als Arbeitsplatz diente. Auf der Wiese dahinter gab es 12 große Baracken zur Unterbringung der Zwangsarbeiter. An dem nach Asbeck gerichteten Rand des kleinen Wäldchens befindet sich die Grabstätte von 10 der ermordeten Russen, die anderen vier liegen auf dem Silscheder Friedhof begraben."
Quelle:http://www.zukunftsschmiedegevelsberg.de/AgendaSite/asbecksilschede.html
Wir haben diese Grabstätte besucht. Leider wurde die Gedenktafel auf dem Grabstein entfernt, ansonsten scheint sie ab und an noch gepflegt zu werden.
Ich gehe davon, aus das die Kriegsgräberfürsorge sich darum kümmert.
A
Anonymous
Guest
So, dieses Wochenende wollte ich mir den Tunnel auch mal ansehen....ein wirklich toller Tunnel. Alte Relikte gibt es zwar kaum noch, aber die Eingänge haben es mir angetan. Ich liebe Buchfink
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A
Anonymous
Guest
Moin moin zusammen,
in Buchfink bin ich auch immer sehr gerne unterwegs. Allerdings sehe ich auch gerade das im Tunnel scheinbar der Cache geklaut wurde kopfwand-.
Werde dann im laufe mal ein paar Leute zusammensuchen und da rein.
Hier noch ein paar Fotos von meinem Letzten Besuch am 08. November 2014.
in Buchfink bin ich auch immer sehr gerne unterwegs. Allerdings sehe ich auch gerade das im Tunnel scheinbar der Cache geklaut wurde kopfwand-.
Werde dann im laufe mal ein paar Leute zusammensuchen und da rein.
Hier noch ein paar Fotos von meinem Letzten Besuch am 08. November 2014.
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A
Anonymous
Guest
Da hast du allerdings recht.
Werde da morgen reingehen.
Werde da morgen reingehen.