Bunker-NRW
Bunker-NRW ist die größte deutschsprachige Lost-Place Community. Bei uns findest du zahlreiche Themen zu Bunkern, U-Verlagerungen, Ruinen, Industrieanlagen, Lostplaces, und vielem mehr.
Seilbahntunnel
- Ersteller Bastler
- Erstellt am
Heute wird man wohl tauchen müssen,wenn man keinen Schlüssel für den oberirdischen Eingang hat silly-
Die Pumpstation fand ich schon von der Bauweise her spannend...fast wie ein kleines Bergwerk...überall Ex geschützte Elektrik,mit rundem,ausgemauertem Schacht und kleinem "Förderturm" oben drauf...richtig mit "Fahrtentrum" und "Seilfahrt" drin :lol:
Nur das die Seilwinde keinen Förderkorb zieht,sondern das damit die Pumpen hoch und runter gebracht werden.
Auf jedenfall NETT das ganze 8)
Die Pumpstation fand ich schon von der Bauweise her spannend...fast wie ein kleines Bergwerk...überall Ex geschützte Elektrik,mit rundem,ausgemauertem Schacht und kleinem "Förderturm" oben drauf...richtig mit "Fahrtentrum" und "Seilfahrt" drin :lol:
Nur das die Seilwinde keinen Förderkorb zieht,sondern das damit die Pumpen hoch und runter gebracht werden.
Auf jedenfall NETT das ganze 8)
interessanter Tunnel.Möchte noch was hinzufügen.Diese Tunnel waren nicht so selten.Zunächst wurden oberirdische Seilbahnen gebaut,die beste Möglichkeit das Material von A nach B zu transportieren.Als sich die Abbaumethoden etc. veränderten,stießen diese Seilbahnen an ihre Grenzen und ließen eine weitere Steigerung der Menge nicht mehr zu.Man baute dann solche Transport/Förderstollen als Kettenbahn ausgeführt.Das hatte mehrere Vorteile.Die Stollen mit einer Steigung gebaut und bis zum Kraftwerk geführt erreichten dort dann die Oberfläche.Das Gut musste nicht erst durch einen Schacht an die Oberfläche geholt werden/umgeladen werden.
Da das Objekt das ich meine eh keine Zukunft hat :? nenne ich es mal klartextlich...
Dieser Tunnel ist nicht alleine,es giebt einen 2.,etwa halb so langen,in gleicher Bauweise,der den Bahnhof Dortmunderfeld richtung Gelände ex Zeche Tremonia unterquert.
Anders als der gezeigte Tunnel,wurde dieser nie nachgenutzt...Ruine seit 80 Jahren ! Und warscheinlich genausolange überflutet.
Seit Monaten wird dieser Tunnel ausgepumpt und als nächstes zum entgültigen Verfüllen vorbereitet.
Habe das den Sommer über regelmäßig gecheckt,aber jetzt im Winter fehlt mir der Antrieb da weiter regelmäßig nach dem rechten zu sehen...also wer mag das übernehmen silly-
Im November war ich zuletzt drin,da war der Tunnel erstmals komplett trocken und vom Schlamm befreit...Bauweise wie gesagt,identisch mit dem Anderen. Auch abschüssig von beiden Seiten auf eine Pumpstation in der Mitte hin.
Die hier aber kleiner und komplett unterirdisch ausfällt.Die Maschinen fehlen,man sieht nur noch die Sockel,einen schönen Fliesenboden und etwas Verkabelung.
Der springende Punkt an dem Tunnel wäre was Anderes,neben der Pumpstation führt ein Gang in die Wand hinein,der einen Bogen um den Pumpenraum macht,und dann in einem komfortablen,ehemals sogar beleuchteten Treppenabgang nach unten verschwindet.Tiefe auf jeden Fall mehr als eine Etage,noch tiefer konnte man nicht reinleuchten.
Besonders interessant,an dem Tag stand da unten keine Pumpe von den Bauleuten,der Pumpenraum war leicht überschwämmt,und das immernoch in Massen in den Tunnel einsickernde Wasser staute sich bis zu diesem Treppenabgang,wo es dann bei konstantbleibendem Rückstau VERSCHWAND kratz- kratz-
Außerdem gab es in dem Tunnel diverse Abmauerungen...
Hier wurde das alte Eingangsportal freigelegt,da ist die Baustelle und der aktuelle Zugang :
51.504459, 7.429159
Dieser Tunnel ist nicht alleine,es giebt einen 2.,etwa halb so langen,in gleicher Bauweise,der den Bahnhof Dortmunderfeld richtung Gelände ex Zeche Tremonia unterquert.
Anders als der gezeigte Tunnel,wurde dieser nie nachgenutzt...Ruine seit 80 Jahren ! Und warscheinlich genausolange überflutet.
Seit Monaten wird dieser Tunnel ausgepumpt und als nächstes zum entgültigen Verfüllen vorbereitet.
Habe das den Sommer über regelmäßig gecheckt,aber jetzt im Winter fehlt mir der Antrieb da weiter regelmäßig nach dem rechten zu sehen...also wer mag das übernehmen silly-
Im November war ich zuletzt drin,da war der Tunnel erstmals komplett trocken und vom Schlamm befreit...Bauweise wie gesagt,identisch mit dem Anderen. Auch abschüssig von beiden Seiten auf eine Pumpstation in der Mitte hin.
Die hier aber kleiner und komplett unterirdisch ausfällt.Die Maschinen fehlen,man sieht nur noch die Sockel,einen schönen Fliesenboden und etwas Verkabelung.
Der springende Punkt an dem Tunnel wäre was Anderes,neben der Pumpstation führt ein Gang in die Wand hinein,der einen Bogen um den Pumpenraum macht,und dann in einem komfortablen,ehemals sogar beleuchteten Treppenabgang nach unten verschwindet.Tiefe auf jeden Fall mehr als eine Etage,noch tiefer konnte man nicht reinleuchten.
Besonders interessant,an dem Tag stand da unten keine Pumpe von den Bauleuten,der Pumpenraum war leicht überschwämmt,und das immernoch in Massen in den Tunnel einsickernde Wasser staute sich bis zu diesem Treppenabgang,wo es dann bei konstantbleibendem Rückstau VERSCHWAND kratz- kratz-
Außerdem gab es in dem Tunnel diverse Abmauerungen...
Hier wurde das alte Eingangsportal freigelegt,da ist die Baustelle und der aktuelle Zugang :
51.504459, 7.429159
Lucky Sleven
erfahrenes Mitglied
Ne ne der Zug ist abgefahren, ich meine da ist schon seit 6 Wochen eine blombe drauf, denke der wird schon verfüllt sein ...
Lucky Sleven
erfahrenes Mitglied
Bastler schrieb:Keine guten Neuigkeiten... :?
Meinst du dort gab es doch noch mehr zusehen als du gesehen hast bei deinen Besuchen ?
Der Bauplan von 1913 ist ja bekannt, ich meine dort ist ja alles aufgezeichnet. kratz-
Meinst du dort wurde eventuell zu Kriegszeiten was umgeändert ? kratz-
Wäre doch eine durch aus denkbare Theorie ?
Der Verdacht drängt sich auf... kratz-
Wundert mich sowiso das es dort keine offensichtlichen Reste von LS Umbauten gab,da die Seilbahn zu der Zeit schon 10 Jahre nichtmehr existierte,und mit seiner üppigen Überdeckung eigendlich gut dafür geeignet gewesen wäre.
Wundert mich sowiso das es dort keine offensichtlichen Reste von LS Umbauten gab,da die Seilbahn zu der Zeit schon 10 Jahre nichtmehr existierte,und mit seiner üppigen Überdeckung eigendlich gut dafür geeignet gewesen wäre.
Lucky Sleven
erfahrenes Mitglied
Bastler schrieb:
In Welche Halle hat man eigentlich vom Stollen reingeschaut ?
War das wirklich schon hinten auf dem alten Zechengelände oder die Hallen von HM ?
DaRocka1985
erfahrenes Mitglied
Tolle Fotos, danke fürs hochladen.
Lucky Sleven
erfahrenes Mitglied
Ich hab auch noch eine Speicherkarte gefunden ....
Um es mal vorweg zu nehmen, die Bilder stammen aus dem gleichen Jahr wie von den anderen auch ....
Was für ein Zufall silly- evil-
Um es mal vorweg zu nehmen, die Bilder stammen aus dem gleichen Jahr wie von den anderen auch ....
Was für ein Zufall silly- evil-
Anhänge
DaRocka1985
erfahrenes Mitglied
Danke für die Bilder.
Schade das man ihn nicht mehr begehen kann.
Blödes Wasser, verdunste! hmm-
Schade das man ihn nicht mehr begehen kann.
Blödes Wasser, verdunste! hmm-
